[汽車之家 車酷文化]為了參加1987年Group A賽事，寶馬基于第二代E30 3系Coupe打造了第一代寶馬M3。近日，一輛蒙大拿州的寶馬M3拍賣以14.5萬美元（約合92.5萬元）的價格成交。
由于產量要求較高，M3與普通3系一樣被安排在慕尼黑Milbertshofe工廠生產，而不是在BMW M的Garching工廠。不同的是，M3的動力傳動系統由一個特別的團隊進行組裝，之后再到常規裝配線上組裝底盤。
最初這輛車在加拿大安大略省交付給第一任車主，該車采用亮紅色涂裝，車主為其更換了黑色雙腎格柵，原車配備電動天窗。右側翼子板曾被更換，左側翼子板也曾維修過。
前任車主將原廠輪圈更換成了17英寸Rotiform輪圈，然而輪胎型號卻并不統一，采用了東洋和優科豪馬輪胎兩個品牌的輪胎。2018年6月，車主為其更換了前后剎車片。
這輛初代寶馬M3采用黑色內飾，內飾保養的相當到位。真皮運動座椅為手動調節，座椅有輕微使用痕跡，整車配有原廠M標識刺繡的黑色腳墊。
初代M3僅有左舵版車型，這輛車采用不帶安全氣囊的M-Tech II三輻式真皮方向盤，目前這輛車的表顯總里程為78879公里。
前任車主為這輛車安裝了建伍音響，但正是這種更加現代化的裝備也破壞了整車原汁原味的感覺。擋桿和手剎拉桿都采用真皮包裹，原始的行車電腦位于車頂，此外這輛車還配有座椅加熱。
雖然原車輪圈未能保留，但原廠備胎卻嶄新如初。由于該車不能通過排放測試，所以在競拍過程中不能出售給加州的買家。
該車配備代號S14的2.3L四缸自然吸氣發動機，最大功率192馬力，配備5速手動變速箱。這種型號的美規M3共生產了5300輛。前任車主在2018年6月的車輛整備中，還更換了正時皮帶、張緊器以及全新的消音器。
值得一提的是，前任車主還保留著這輛寶馬M3的產品手冊和說明書，以及一套全新的M標識腳墊。經過78輪競價后，這輛M3最終以14.5萬美元的價格成交。（文 汽車之家 李昊鵬）