[汽車之家 車酷文話] 2022賽季的F1世界一級方程式錦標賽中，阿斯頓·馬丁V8 Vantage(參數|詢價)（216.8萬）和梅賽德斯AMG GT Black Series（368.88萬）共同承擔安全車的職責。不過，阿斯頓·馬丁的安全車最近遇到了麻煩，不僅遭到了F1車手的集體抱怨，連安全車駕駛員也出來吐槽，大家都認為它的速度太慢了。
為營造卓越性能而不辱使命，阿斯頓·馬丁V8 Vantage F1安全車的動力系統搭載了一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率534馬力，同時配以專門設計的空氣動力學車身套件和動態調校。該車可在3.6秒內從0加速到100km/h，并擁有314km/h的最高車速。
即便如此，新晉F1車手世界冠軍馬克斯·維斯塔潘卻形容阿斯頓·馬丁安全車的速度像是“一只烏龜”。梅賽德斯AMG F1車隊車手喬治·拉塞爾則表示，V8 Vantage安全車每圈比AMG GT Black Series安全車慢5秒左右。
法拉利F1車隊車手查爾斯·勒克萊爾也注意到了兩款安全車之間的速度差距，他在接受采訪時說:“我本來想抱怨的，但后來我查看了（阿斯頓·馬丁）安全車在彎道打滑的程度，我不認為他（安全車駕駛員）還能做出什么，所以我不想給他太大的壓力。”
安全車的駕駛員、前DTM賽車手貝恩德·梅蘭德感謝勒克萊爾的理解，“當然，勒克萊爾看到我已經處于極限了，這很好。這就是我所能做的。”梅蘭德告訴媒體。
自1996年起，梅賽德斯AMG一直承擔著F1安全車的職責。動力方面，梅賽德斯AMG GT Black Series搭載的也是4.0升雙渦輪增壓發動機，但最大功率可以達到730馬力，0-100km/h加速時間3.2秒，最高車速325km/h。動力上的巨大差距，或許正是大家普遍覺得阿斯頓·馬丁安全車偏慢的一個重要原因。
面對質疑，國際汽聯在數天后發聲明為阿斯頓·馬丁辯護：”對于近日針對安全車的討論，我們必需再一次強調，安全車的主要功能不是快，而是保障車手、賽道人員和工作人員的安全。”雙方各執一詞，大家覺得誰家的安全車最快？歡迎討論！
在二手車之家的車源列表中，可以看到有幾輛V8 Vantage 2022款 F1 Edition Coupe準新車正在出售，報價222.18-245萬元，雖然高于官方指導價，但不用等待可以直接提到現車是不是也挺吸引人？（文/汽車之家 李伊文）
