[汽車之家 車酷文化] 近日，一臺1990年款梅賽德斯-奔馳190E 2.5-16 Evolution II，在海外Bring a Traiiler拍賣網站上以42.5萬美元的價格賣出。
此次參與拍賣的這臺190E 2.5-16 Evolution II，是奔馳為參加DTM房車賽而生產的502臺限量版中的第401輛。它的首任車主在日本，后期經過幾次轉手進口到美國，現任車主于2017購入至今，整車行駛里程僅為5.8萬公里。
W201是梅賽德斯-奔馳190系列轎車的內部代號，這是奔馳推出的第一臺緊湊級轎車，首次亮相于1982年巴黎車展，1993年停產，11年的產品生命周期共生產了約188萬輛，對于奔馳來說，W201是具有特殊歷史意義的一臺車。
拍賣的這臺190 E 2.5-16 Evolution II，首次亮相于1990年3月的日內瓦車展上，這是奔馳為參加DTM房車賽而推出的性能強化版本。DTM賽事規定參賽車型必須是量產市售車，因此奔馳只生產了502輛190 E 2.5-16 Evolution II，事實上因為前代Evolution車型廣受好評，這502輛在亮相之前就已售寢。
190 E 2.5-16 Evolution II最大的特點莫過于一整套夸張的外觀空力套件，大前唇、包圍和大尺寸尾翼，這種裝扮在那個年代還屬于很奇異的設計。動力方面這臺車使用來自Cosworth的直列四缸2.5L發動機，擁有232馬力的輸出功率。傳動系統匹配5速手動變速箱并配備了后橋LSD。
激進的空力套件經過風洞測試，風阻系數僅有0.29，這是當時風阻系數最低的四門橋車之一。還有一點黑科技就是自動調平懸架，它的后減震器能夠自動調節高度，保證滿載情況下也能保持原有離地間隙，這種技術即使放在今天也屬于高端配置。
Carfax報告顯示這臺車沒有出過任何事故，所有維修內容大多是常規保養和更換易損件，其中包括水泵、節溫器、發電機、發動機腳架和缸蓋墊。最終這臺1990年的梅賽德斯-奔馳190E 2.5-16 Evolution II以42.5萬美元成交。（文 汽車之家 才秋陽）