[汽車之家 大衛(wèi)美學] 如果說哪一臺車的設計在2022年的成都車展上最具爭議，相信不少人會認為是沙龍汽車的機甲龍(參數(shù)|詢價)——多數(shù)用戶對這樣的設計無感或不解，但喜歡的人又對它贊不絕口。與沙龍品牌藝術中心前瞻設計師黃源維對話之后，我們對機甲龍的理念有了更深的理解。
本次在成都車展亮相的機甲龍除了量產(chǎn)版和全球限量版，還有造型更加夸張的重裝概念版以及與著名日本動畫《新世紀福音戰(zhàn)士》聯(lián)名的EVA限定版。
“大眾”與“小眾”之爭
任何一臺車在設計上都要做出一個抉擇：是成為風格并不算突出但受眾面更廣的大眾化產(chǎn)品，還是成為小眾但能夠擁有大量“死忠粉”的特立獨行的產(chǎn)品。對于這個問題，沙龍汽車用機甲龍這樣一款并不大眾且追求極致設計的產(chǎn)品給出了屬于自己的答案。
傳統(tǒng)與創(chuàng)新之別
在傳統(tǒng)的造車模式下，一臺車在上市之后會在2至3個年款車型之后進行一次中期改款，再經(jīng)理2至3個年款車型之后進行換代。但在機甲龍身上，我們或許可以看到一些不一樣的“玩法”。
總結：
相比于在百分九十的規(guī)模市場中只占百分之十的市場份額，機甲龍的定位更加小眾和細分——在百分之十的細分市場占據(jù)百分之九十的市場份額。正是在“雖小眾，但極致”的理念和滿足用戶對于機甲風的力量感、鋒芒感、秩序感以及機能感的極致幻想的追求下，機甲龍這樣一款注定與眾不同的產(chǎn)品應運而生。
在這樣的產(chǎn)品身上，我們可能會看多許多不同于傳統(tǒng)套路的新玩法，也可能會看到許多不同版本的、充滿了工藝以及設計創(chuàng)意的機甲藝術品。未來的機甲龍會走向何方，值得我們拭目以待。（文 汽車之家 焦龍）
