久無動作的南京菲亞特，用一款新車打破了此前沉寂。Perla派朗作為菲亞特178平臺的新產品，配備了全新的1.7升發動機、電子油門以及液壓離合系統，同時，根據中國國情，通過對底盤的優化全面提升了操控性能。近日，接受南京菲亞特的邀請，我們在北京金港賽車場簡單試駕了這款南京菲亞特的新銳車型。
作為178平臺的產品，Perla派朗的外觀進行了重新設計，一對多邊形的組合大燈十分厚實，三欄式鍍鉻中網的中心是一顆久違的菲亞特藍底標志，中網與保險杠上的組成了一張時髦的V型大嘴，頗有幾分大眾車的設計風格。派朗車身側面線條隱約可以見到一絲西耶納的影子。整個車子線條流暢，車身厚重，洋溢著濃郁的亞平寧風格。派朗的尾部同樣輪廓厚重，三角型的純紅尾燈是當下最時髦的設計。一條鍍鉻裝飾條將一對尾燈連在了一起，五角星型的鏤空輪轂工藝一般，倒是漂亮的外觀與派朗的風格十分搭調。
派朗的內飾色彩搭配協調，上深下淺的雙色內飾在風格上與西耶納區別很大，不過，中控臺上的空調出風口仍舊被放在了音響機頭的下方，其他功能區域也與同平臺的西耶納基本相同。派朗方方正正、層層疊加的中控臺緊跟菲亞特的設計思路，細小的長方形按鈕遍布中控臺的中央，看起來很有質感。
『空調按鈕造型硬朗，選料極為廉價』
淺米色與深藍色內飾色彩組合也繼承了菲亞特的一貫風格，只是內飾的用料實在有些低檔，棱角和毛邊隨處可見。中控臺的外殼也采用了十分堅硬的塑料材質，給人一種極端硬朗的觸感。
『儀表盤視覺感受非常單薄，給人低廉的感覺』
派朗的儀表盤白天看起來有些低檔，相關刻度只是被簡單的印刷在了儀表盤的面版上，儀表盤前方的塑料透明隔板材質也比較廉價，很難滿足車主的虛榮心。三副方向盤握感不錯，質感稍遜，方向盤可以上下調整角度，不過幅度很小，駕駛者可以根據座姿的高低，小幅度調整方向盤的高度。派朗的雙色真皮座椅繼承了西耶納的良好傳統，工藝出眾坐著舒服，座椅的側面支撐在同級別車中獨樹一幟，派朗的座姿比較高，所以也帶來了不錯的視線，駕駛員一側的座椅可以通過一個伸縮的杠桿調整高低。四個車門內把手采用了仿金屬式設計，很有運動感，后備箱和油箱蓋子都是由車內控制開啟，后備箱在車外沒有開啟的開關，有些不方便。
