[汽車之家訊] 曾經有兩次對C4這個車的概念十分深刻的事件，一次是凱旋試車會上第一次最近距離體驗到了部分C4精髓、另一次就是看國外“C4變形機器人”滑冰的視頻，實在是太爽了，讓我們重溫了小時候的變形金剛的夢想！那時候就對C4這個車充滿了好奇，凱旋雖然讓我們體驗到了一些C4的感覺，但是它新加的沉重尾部還是把C4最大的精髓抹殺殆盡。對變形金剛的喜愛、對浪漫的渴望讓我們很期待與C4來一次親密接觸。
在溫馨的情人節早上我們拿到了這個“法國變形金剛”，約會法國變形金剛成為了今年2月14汽車之家編輯部的熱點，幾乎所有認識的、不認識的朋友都會圍著C4多看幾眼。這個浪漫的法國車讓今年的情人節多了一絲原汁原味的感覺……
●外形足夠夢幻，全景天窗和斜切尾部是其亮點
C4的前臉可以用飽滿來形容，但也只能說是比較耐看的模樣，沒有給人太多的驚喜，隨著視線轉移到車身后部，一個和全景天窗連接在一起的玻璃斜切尾部把你的視線完全吸引過去了。
這個造型不屬于200X年的造車設計，也許它出現在203X年更加合適，一個超級前衛的尾部是C4給大家帶來的最大視覺享受，路上沒有人視線能逃脫這個斜切尾部的勾引。
和這個尾部結合流暢的是全景天窗，這也是汽車之家評測團隊測試的第一款帶有全景天窗的車型，坐進去之后真是感覺非常豁亮，“天有多大，車有多高”的感覺，完全彌補了緊湊型的通病——頭部空間壓抑。同時，全景天窗也增加了C4的浪漫氣息，不用敞篷車也能實現你和女友躺在車里看星星的愿望。當然了，纏綿時候也不會不方便，手動天窗遮陽簾可以完全把天窗密閉了，盡情折騰吧……
早在凱旋的試駕中我們就給予了那對兒全功能頭燈非常高的評價，如今C4的測試我們的當然還是對這對兒大燈情有獨鐘。各種紛雜的功能我們就不再敘述了，C4頭燈獨特的隨動轉向感覺給我印象更為深刻。
雖然我們也測試不少款帶有自動轉向頭燈的車型了，為什么就會對C4的記憶深刻么？那是因為它的轉向速度之高和轉向幅度之大是其他車型所不能及的。轉向中，彎道外側大燈的轉動范圍0－8°、彎道內側大燈轉向范圍0－15°，別看角度不是太大，但是煞白的氙燈在黑暗處像你眼球一樣靈敏轉向的感覺實在是太棒了。也許我們可以給它起個新名字：“眼球大燈”。
既然是法國人的車，我們也就又注意了一下他們并不是太擅長的車身細節做工問題。很可惜，法國人還是把精力100％用在他們喜歡的底盤和內飾上了，外部細節不能稱為精細。
