[汽車之家訊] 在國內幾乎所有MPV車型還都在“交學費”的今天，長安福特勇氣可嘉的推出了一款時尚家用的MPV車型:S-MAX。
為什么會說長安福特推出S-MAX是勇氣可嘉呢？那是因為別的MPV都是面對需求量最大的公務市場的車型，但還都是“交學費”，而這次長安福特的S-MAX更是定位小眾群體的運動時尚MPV，在本身銷量就不大的MPV市場中再搶一杯羹的做法，絕對是需要勇氣才可以的。
當然了，長安福特也不指望S-MAX可以創造什么銷售奇跡，他們有大把大把的福克斯訂單在那里撐著腰。同時，隨著第一批福克斯到了一年半的維修保養頻發期，長安福特更是可以穩坐釣魚臺，坐看售后盈利節節高。
在福克斯身上，長安福特可以說是得到了一個緊湊型車絕對的銷售頭彩，接下來的日子里，還有哪個車型可以血洗駿捷在中型車市場的優勢呢？那就是新蒙迪歐了！長安福特看到了新蒙迪歐這支潛力股，如果再能續寫福克斯的神話那真就是完美了！于是，在家底富裕的情況下，他們引進了絕對定是小眾消費群體的S-MAX，用這種試水的辦法來為同平臺的新蒙迪歐鋪路。
為什么說S-MAX是小眾消費群體車型呢？在評測文章結尾，我們給予詳細論證。
●最為動感的MPV外形，純粹樣子貨的前杠進氣口
福特S-MAX采用了純運動風格設計，低矮的前臉、斜斜的大燈、平滑的車身、肌肉感的輪眉，都讓這個軸距超過2.85米的大家伙顯得并不笨拙。當一輛S-MAX和一輛別克GL8并肩行駛在路上的時候，給人的感覺就像是老邁的爺爺和好動的長孫并肩走在街上的感覺，年輕的S-MAX以動感外形在嚴肅的MPV市場營造出一種輕松的氛圍。
『棱角分明的大燈與時尚灰邊尾燈』
除了整體流線型之外，S-MAX還在很多細節方面體現出了時尚的韻味，比如棱角分明的大燈和灰色搭配的尾燈都和時尚相當掛鉤，別以為這些細節不重要，也許有些時尚人士就是因為一個小細節而愛上一款車，比如那個讓人心動的雙出排氣管。
關于S-MAX的車身做工細節方面，我們在尾箱開啟的狀態下看到了一排焊點，湊近點仔細觀察一下。這排手工焊點的工藝只能算是一般，焊點深淺與間距都不是很統一，給人有些草草應付的感覺。雖說這個部位的強度對整車結構并不能起到決定性作用吧，但是通過這些細節可以折射S-MAX整車的焊接工藝，距離世界的高水平還是差距非常明顯的。
