[汽車之家 試駕] 何為本原？簡單的來講本原的原義是開始，而在平常使用這個詞的時候，我們往往將它的意思解釋為事物原來的樣子。今天我們試駕的主角正好符合本原這個詞含義，因為它從開始的三廂變到兩廂，又從兩廂變到三廂，如今的它已經變回原來的樣子，再次走到車市的前端，向世人展示它與眾不同的本領。它就是09款斯巴魯翼豹三廂版，一個即熟悉又陌生的“新車”。
在兩廂版發布不到一年的時間之后，斯巴魯終于推出了第十代翼豹的三廂版，并將它在第一時間引進到國內市場。或許大家還對之前的三廂翼豹戀戀不舍，或許大家也對第十代翼豹變為兩廂的事情而品頭論足，由此斯巴魯綜合了幾方面的呼聲，決定將三廂版翼豹復蘇推出第十代翼豹的三廂版。而這回進入國內市場的三廂翼豹究竟有何表現？本文將一一為您說明。
注：此次試駕活動共有兩款車型，一款是2.0R的三廂翼豹導航運動版（簡稱普通版），另一款是2.5T三廂翼豹WRX版（簡稱WRX版）。在正式為您講解三廂翼豹之前，我們先看看普通版與WRX版的區別。
單從車身尺寸上看，普通版與WRX版的車身尺寸是一模一樣的，如果不是WRX版在發動機蓋上突出的輔助進氣口以及車身上的細節，你絕對不會輕易認出這兩款車。
首先我們從車頭開始說起，WRX版和普通版車型的區別主要在裝飾條顏色、進氣格柵樣式以及大燈顏色這三方面。WRX版的車頭看上去更加運動更富有挑逗性，而普通版的車頭看上去則給人很居家很高雅的感覺。除了車頭上的細節以外，WRX版最大的特點就是發動機艙上那個碩大的輔助進氣口，也正因為有了這個東西才使得WRX版擁有了絕對高的回頭率。
09款翼豹三廂版尾部設計的并沒有什么新意，如果不仔細看普通版與WRX版幾乎是一模一樣，要不是因為WRX版尾部的“WRX”標識出賣了它，恐怕你從后面看它的時候絕對想不到它潛在的暴力性。
