[汽車之家 試駕] 國內SUV的格局在近幾年部分自主品牌的崛起過程中發生了翻天覆地的變化，豐田、三菱等當年的越野強者縱然王者依舊，但銷量上卻已不再獨當一面。對于普通消費者而言，錢少多辦事肯定是最有號召力的噱頭，而純越野車型已經無法滿足日常城市道路行駛的舒適性要求，如此而來便產生了這樣一種新的車型代名詞——都市型SUV。本次試駕車型為長豐獵豹CS6 2.4四驅豪華版，扎實的底盤技術和較高的舒適性配置是本次試駕中給編者留下的最大印象。
長豐獵豹CS6是基于三菱帕杰羅V系列平臺，由長豐汽車打造的一款全新都市休閑SUV車型。該車于2007年11月11日正式上市，和當初長豐汽車熱銷車型“飛騰”硬朗的純越野造型不同的是，獵豹CS6更加的時尚化、都市化。
★ 外觀時尚并充滿肌肉感，都市型SUV定位之下倍顯純正越野野性
從外型上來看，廠方介紹獵豹CS6的外觀由意大利賓尼法利納公司主持設計，整體造型陽剛大氣，粗壯的前保險杠盡顯粗狂越野本色，讓人一眼即可看出這是一臺SUV車型。圓形的前雙霧燈設計雖然樸實無華，卻也可靠實用，符合SUV風格。
獵豹CS6車身全長4.98米，寬1.865米，高1.835米，整車感覺厚重扎實。充滿肌肉感的輪廓下方配備了尺寸為265/65 R17的米其林輪胎，不過由于車型定位的原因，我們看到的這款米其林輪胎從花紋來看便知是一款兼顧城市駕駛舒適性與普通非鋪裝路面行駛的產品，用來作純越野駕駛并不適合，這點在隨后的試駕過程中便有明顯感受。
與之前的長豐獵豹“飛騰”小型SUV不同的是，獵豹CS6明顯要大出許多，環顧車型四周，最大的亮點并非車頭，而在于車尾外掛的備胎。外掛備胎一直以來都是許多SUV車型的標準“裝扮”，拆卸方便雖然說不上，但帶來的視覺感覺卻很強烈——純正越野感！
獵豹CS6軸距長度為2.725米，這個長度超越了一般的SUV車型，并使車內空間更加寬敞舒適。光從這點上來看，都市型SUV的定位顯而易見，但225mm的離地間隙與600mm涉水深度則再次體現了車輛的強大越野能力，同時全系標配的底盤防劃板使車輛即使行駛在顛簸泥濘的越野路段，也能放心自如。但我們相信，更換原廠輪胎后的獵豹CS6越野起來可能會更加得心應手。
外觀總結：
得體的剪裁、具有肌肉感的輪眉、簡約的尾窗設計、做工優良的備用胎外罩、再加上夠特別夠精致的尾燈組，這些元素融合在一起就集中詮釋了一個概念——時尚都市型SUV。拿它跟傳統SUV相比，在視覺上它確實占了上風。美中不足的是它的前臉設計沒有車身其他地方來得這么討好，總覺得還欠大方，檔次還需提升。