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家用1.6L+4AT 測試長安鈴木SX4運(yùn)動型
于聲遠(yuǎn)
原創(chuàng) · 0瀏覽·2009-07-20 01:00

[汽車之家 評測] 在今年3月改款之后,SX4增加了1.8L車型,前段時間我們也對該車進(jìn)行了測試。這一次,同樣受關(guān)注的1.6L新款SX4來到了編輯部,下面就讓我們來看看,1.6L+4AT的組合究竟表現(xiàn)如何。

汽車之家

此次測試的車型為兩廂SX4 1.6L AT運(yùn)動型,官方售價11.88萬。在介紹動力表現(xiàn)之前,還是讓我們先來了解新款SX4的內(nèi)外變換。

SX4 1.6L AT運(yùn)動型變化解析

1.6L車型外觀方面有幾處明顯的變化。首先是新款車型的中網(wǎng)采用了蜂窩狀的黑色材料,這讓人想起了改款前銳騎版車型的鍍鉻中網(wǎng)。相比普通的中網(wǎng)設(shè)計,黑色蜂窩狀設(shè)計更加運(yùn)動。

汽車之家 長安鈴木 鈴木SX4 1.6L運(yùn)動型 AT

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其次,在新款的SX4車型的后視鏡上集成了轉(zhuǎn)向燈的功能,對于駕駛安全性和車身外觀效果都有積極的效果。

汽車之家 長安鈴木 鈴木SX4 1.6L運(yùn)動型 AT

配置部分,新款SX4 1.6AT運(yùn)動型改款的亮點在于增加了天窗和后輪盤剎。對于兩廂SX4車型來說,天窗還是首次出現(xiàn),由車內(nèi)的兩個按鈕進(jìn)行控制。

汽車之家 長安鈴木 鈴木SX4 1.6L運(yùn)動型 AT

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另外,新款SX4全系標(biāo)配了四輪盤剎系統(tǒng),放棄了原來的后輪鼓剎結(jié)構(gòu)。這樣的變化讓SX4在緊湊級家用轎車中的競爭力得以提升,畢竟之前的剎車系統(tǒng)在同級別中實在算不上是“合格”。之后的剎車測試證明,這樣的變化的確對性能提升有所幫助。應(yīng)該說,天窗和四輪盤剎的出現(xiàn)彌補(bǔ)了SX4自從推出以來的兩大遺憾,相信這兩個配置會對銷量有一定的存進(jìn)作用。

汽車之家 長安鈴木 鈴木SX4 1.6L運(yùn)動型 AT

在新款SX4上,其他的配置變化還包括,增加了前排中央扶手箱和無鑰匙啟動功能。前者盡管儲物空間有限,但也能發(fā)揮一定的作用;后者則提升了一些操作的便利性。

汽車之家 長安鈴木 鈴木SX4 1.6L運(yùn)動型 AT

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在售價不變的情況下增加配置,1.6L SX4也做出了一些犧牲。對比配置單我們就可以發(fā)現(xiàn),同級別老款車型上的側(cè)氣囊和自動空調(diào)兩大功能在新車型上已經(jīng)被省略掉了。如果說空調(diào)的簡配尚在可接受范圍內(nèi),那么側(cè)氣囊的消失實在有些令人失望,要知道,不少小型車都有這個安全配置。

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