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「汽車之家 試駕」 首先我不否認，今天試駕的名馭是一款小改款車型，它和現(xiàn)款的索納塔并沒有本質(zhì)的不同，那么是不是它就沒有存在的必要了呢？當然不是，小改款的用處很大，可以在不需要多少成本的情況下就重新讓一款還不算十分落后的車型煥發(fā)生機，所以現(xiàn)在包括歐洲車型在內(nèi)，現(xiàn)在所有的廠家都十分看重小改款這種可以延續(xù)產(chǎn)品生命周期的手段。而MONICA名馭的改款則更有意義：它是由北京現(xiàn)代自己的技術(shù)中心主導(dǎo)完成的首款產(chǎn)品，換句話說：這是一次自主創(chuàng)新的小改款！

近年來，連北京現(xiàn)代自己也承認他們的這款索納塔市場地位不斷下降，最早上市時的競爭對手是帕薩特B5和第七代雅閣，而現(xiàn)在的競爭對手已經(jīng)淪落為桑塔納志俊和雪佛蘭景程，與之伴隨的是銷量也逐漸萎靡，所以小改款對索納塔的意義重大！可以重新激發(fā)起大家對他的興趣，進而通過性價比優(yōu)勢來吸引住他們，這就是MONICA名馭的身世之謎。

那么為什么會叫MONICA名馭這么一個名字呢？尤其“MOINCA”是什么意思？MOINCA是MOGUL和INCA的合體，他們分別代表權(quán)貴、富豪和帝王、貴族，不過我倒覺得這幾個階層似乎都不是這款車的潛在客戶，而且這個名字念起來實在拗口，所以還是直接叫名馭聽起來舒服。下面我們就來看看這款車到底怎么樣。

● 外觀：前臉和尾部變化大

既然廠家毫不避諱名馭是索納塔的小改款，那么我們也不用繞彎，就來看看名馭和索納塔到底有多少不同之處。不過環(huán)顧全車，所有的不同之處主要集中在前臉和尾部，中段幾乎沒什么變化。

首先名馭使用了“極富豪華感”的大型鍍鉻前臉，中國人設(shè)計的產(chǎn)品看來的確非常了解中國人自己的心理需求，在不少地方特別是中小城市，鍍鉻裝飾還一直被視為豪華的象征，所以這樣的設(shè)計能滿足很多人的虛榮心需要，名馭在這方面毫不吝嗇，算是摸準了目標消費者的心理。

大燈和霧燈的造型設(shè)計也費了很多的心思，以前很多人能夠認識索納塔就是因為它的大燈造型非常特殊，像是葫蘆或者花生的形狀，而名馭的大燈完全摒棄了這種風格，設(shè)計更符合現(xiàn)在的流行時尚，霧燈也同樣如此。

既然是小改款，在車身側(cè)面我們就不會找到明顯的變化，特別是車頂和A、B、C柱的線條都不會動，那樣就意味著成本的急劇增加。但是在名馭的側(cè)面，我們還是發(fā)現(xiàn)了不少精心設(shè)計的細節(jié)。

在尾部，最大的變化就是尾燈，不過仔細觀察的話，尾燈的基本形狀并沒有改變，只不過里面的燈組結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，更加通透，另外在后備廂蓋的兩側(cè)各增加了一塊反光板來加大尾燈的面積。雖然簡單，但我卻覺得這樣的方式相當有效，起到的效果也很不錯，比起前臉的大面積鍍鉻格柵要好看得多。

縱觀名馭外觀的這些變化，我們對北京現(xiàn)代技術(shù)中心的這個首款產(chǎn)品總體來講還是持肯定態(tài)度的，畢竟是首次操刀，所以沒有進行大刀闊斧的改變，這點可以理解。同時那些改進的地方總的來說也是比較成功的，但如果再大膽一些，與現(xiàn)款索納塔的區(qū)別再大一些，相信效果會更好。