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「汽車之家 試駕」 普力馬這款車說實話雖然比較小眾，但其實口碑相當不錯。無奈過去家用車的市場還處在發展階段，對于7座車型政策上也要多征收一倍的養路費，所以老款普利馬叫好不叫座。現在好了，家庭用戶成為車市的主力軍，養路費也成為歷史。于是很多人突然明白過來：既然這樣，我為什么不買一輛更加實用的7座車型呢？新普力馬便誕生于此。

那么新老兩代普力馬之間有多少的關系呢？從根本上來看，新款普力馬是我們的自主車型，在很多地方都進行了創新。但是在此次試駕之前，我們行情頻道的李洋同學已經對新普力馬進行了比較詳細的實拍，所以我們今天的試駕就不再對外觀和內飾做更多詳細的介紹，主要對新普力馬的一些特點、人性化設計和駕駛情況對大家有一個交代。

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● 外觀內飾：足夠漂亮的設計風格

新的普力馬雖然從車型上沒有根本的改變，但不管你怎么看，都很難把眼前這款看上去時尚、漂亮的車型與樸實的老款普力馬聯系起來。

新普力馬最漂亮的有三個點：前臉、尾部和腰線。新設計的前臉更加大氣，而為這個前臉“點睛”的不是中間的蜂窩格柵，而是棱角分明的大燈，在大燈的外側，還有類似“美甲”效果的銀色裝飾。

尾部的亮點則來自于向側面延伸很多的三角形尾燈，紅色的尾燈搭配上C柱通體的黑色玻璃，檔次感油然而生。

而在側面，車身線條從前向后不斷攀升，從而造成視覺上的動感，但往往在這種時候，腰線的設計就十分考驗設計師的水平，新普力馬在第二排玻璃的位置設計了一個轉折，就很好地解決了這個問題。不過只要一看到1.6車型的后輪鼓剎，我就總有一種改裝成盤剎的沖動。

說完了外觀，我們再簡單說說實拍已經提到過的內飾，中間的盾形區域是個不小的亮點，更主要是在配置上毫不吝嗇，試駕過程中接觸的都是豪華型，多功能方向盤和自動空調都有，使用方便、省心。

但有一處卻稍微有些令我們失望，就是它的中控臺使用的是比較硬的塑料，雖然看上去還不錯，但摸上去不太上檔次，與整車給人的感覺有些差距。