[汽車之家 試駕] 帝豪EC7-RV是吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型首推“帝豪”品牌之后的第二款車。從產(chǎn)品定位上看，他是帝豪EC7車型的兩廂版本。從先前推出的帝豪EC7車型上，讓我看到了和以往大不同的吉利，完全顛覆了自主品牌只造“便宜、低檔”車的形象。通過帝豪EC7，吉利順利邁出了造“高品質(zhì)”轎車的第一步。而和帝豪EC7共線生產(chǎn)的帝豪EC7-RV是否還能帶來(lái)更好的感受？接下來(lái)的試駕會(huì)文章會(huì)給出一個(gè)答案。
帝豪EC7-RV在09年廣州車展上正式上市，共推出1.5L和1.8L兩個(gè)排量6款車型。本次試駕的是帝豪EC7-RV 1.8MT尊貴型，廠商指導(dǎo)價(jià)9.28萬(wàn)元。從售價(jià)上看，雖說(shuō)帝豪EC7-RV 1.8MT尊貴型并不是6款車型中性價(jià)比最高的一款，但憑借他豐富的配置和不錯(cuò)的做工，絕對(duì)可以在同級(jí)別車型中占據(jù)一定的地位。
帝豪EC7-RV確實(shí)比三廂車型更好看，這要?dú)w功于不錯(cuò)的外型設(shè)計(jì)。另外，2650mm的長(zhǎng)軸距和較大的車身尺寸，也起到了使整車更顯大氣的重要作用。帝豪EC7-RV的車長(zhǎng)和車寬分別為4397mm和1789mm，這要比同級(jí)兩廂車標(biāo)致307和騏達(dá)要大出不少，但1470mm的車身高度制約了他的縱向空間。車內(nèi)空間體驗(yàn)部分將在后面介紹。
和三廂車相比，帝豪EC7-RV的外型更加年輕時(shí)尚，駕駛起來(lái)也會(huì)感到更靈活些。側(cè)車身的輔線和腰線使整車更顯動(dòng)感，這兩條線也是帝豪EC7車型的點(diǎn)睛之筆，在兩廂車型上更能凸現(xiàn)出來(lái)。另外，帝豪EC7-RV的整車外型在延續(xù)三廂車很多設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，也有幾處明顯的變化。
帝豪EC7車系特有的前大燈造型沒有任何變化，但兩廂車的前進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠有了明顯的變化。“小嘴”造型的前進(jìn)氣格柵算是一種比較保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在不凸顯個(gè)性中保持著沉穩(wěn)。中間變?yōu)楹谏那氨ｋU(xiǎn)杠和兩邊的新霧燈造型，和動(dòng)感車身很相稱。帝豪EC7-RV車型的前臉造型還有可挖掘的潛力，下次改款可以嘗試變得更動(dòng)感或者說(shuō)更與時(shí)俱進(jìn)一些。
『對(duì)于兩廂車來(lái)說(shuō)，后雨刷和電加熱除霧玻璃是必須配備的』
帝豪EC7-RV的尾部造型與整車搭配的很協(xié)調(diào)，看上去也夠飽滿厚實(shí)。后雨刮和后窗電加熱除霧也都是全系車型的標(biāo)配。后保險(xiǎn)杠下方采用了黑色的材料，在遇到意外小刮蹭的時(shí)候也能省去補(bǔ)漆的麻煩。
從車身側(cè)面看，帝豪EC7-RV采用了和三廂車不同的新輪轂。寬厚帶有立體感的新五輻輪轂與215/55 R16尺寸的輪胎搭配的很好，整體給人一種厚實(shí)穩(wěn)健的感覺。
當(dāng)然，帝豪EC7-RV在用料上依舊和三廂車一樣，印有“SAINT GOBAIN”商標(biāo)的圣戈班玻璃、來(lái)自于博世的前無(wú)骨雨刷和制動(dòng)系統(tǒng)等等。