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[汽車之家 原創試駕] 時間過得真快，我們第一次親身接觸到這輛車是在今年4月底的北京車展上，然后轉眼間它已經上市了。當時我們還以原名Kizashi稱呼，現在它已經有了自己的中文名字：凱澤西，聽起來還不錯，不知道實際駕駛起來是怎么樣呢？

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● 外觀/細節：

首先我們來仔細欣賞一下這輛車的外觀。毫無疑問，無論是何種品位的人，或許有人不認為它漂亮，但絕對不會認為它難看。鈴木向我們展示了一個全新的面孔，畢竟我們之前并沒有特別注意過鈴木的家族風格，而凱澤西恰好樹立起新的榜樣。

凱澤西的長寬高分別為4650毫米、1820毫米和1480毫米。這樣的尺寸已經處于當今中型車標準的下限，不過得益于前臉舒展的線條設計，從前面看似乎比實際尺寸要大一些。金屬質感的網狀格柵和運動版車型特有的裝飾套件更是增強了視覺效果。

另外在其他細節也體現大氣風格，四驅車型采用18寸輪轂，輪胎尺寸為235/45R18，而頂配的運動版裝備了更為動感的輪轂。除手動標準版外，其余車型都裝備了氙氣大燈，除了照明性能更好外，也能增加外觀吸引力。

但即使是以上種種的努力，由于車身長度的客觀限制，加之精悍的運動風格，凱澤西從側面看去還是難以掩飾其較小的體型，2700毫米的軸距甚至小于某些緊湊型車的水平。

總體來看，凱澤西全新的外形很有個性，作為主打運動風格的車型，全車體現出的是緊致的肌肉感和整體的流線感，但是較小的體型還是令這款車在某些角度看上去略顯單薄，這也是為了追求運動性能而不得不做出的妥協。