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[汽車之家 原創試駕] 早在8月底的時候，我的同事張磊就參加了奧迪A3車型的試駕會，當時由于各種條件因素的關系，只試駕了1.8T車型。而剛上市不久的1.4T車型因為未能試駕到而成了遺憾。不過時間僅相隔了兩周，奧迪A3再次成為了試駕會的主角兒，這次的隊伍中夾帶的少量1.4T車型也自然成為了香饃饃，廢話不多說，先下手為強，奉上這篇奧迪A3 1.4T車型的簡單試駕報告，讓我么一起來看看1.4T的A3是否也具有運動基因吧！

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● 外觀：高配1.4T車型與1.8T車型沒有區別

目前在售的A3車型是2004年上市的第二代奧迪A3車型的中后期小該款，這款車型的開發建立在大眾的PQ35平臺基礎上，采用大家熟悉的四連桿后獨立懸掛，并且經過了奧迪的特別調教，使其相比較大眾高爾夫系列產品還是有很明顯的不同。

在之前為了奧迪A7 Sportback車型的全球發布而前往德國期間，當地消費者對于奧迪A3的認可度完全可以體現在馬路上大量的保有量上。這是一款在德國非常流行的家用車，和A4L相比略顯質樸的前臉和非常接近B7 A4的細節線條讓A3看起來帶有一絲復古的意味，而往往這種感覺也會引領一個過發達時期的時尚潮流。于是，A3又成為了許多年輕人的目標，成為了一種品位，這也是廠方對奧迪A3 Sportback車型的全新定位——為年輕人打造的時尚座駕。

奧迪傳統的LED日間行車燈可以讓人一眼從后視鏡中識別出車輛的品牌，這也是品牌價值的體現之處。同時，高配的1.4T車型和1.8T車型一樣，也配備了自動泊車系統，這項配置在1.4T舒適型上是沒有的。

采用了和1.8T車型一樣的17寸鋁合金輪轂，1.4T的奧迪A3看起來同樣神采奕奕。不過再仔細查看，韓泰的225/45 R17無疑讓人對這款近30萬元的車型有些失望，品牌檔次和實際性能方面，這套輪胎明顯比1.8T的固特異要差了不少。

車尾的造型則以簡單平和為主，雖然沒有任何值得炫耀的設計，但其實看不膩也是個不錯的優點。車身線條和尾燈造型和老款B7的A4車型非常相像，想想也對，第二代A3推出的時候，正是B7 A4風光的時候呢！所有的流行設計元素也就理所當然的共享了。

作為一款面對年輕人定位的車型，全系標配的全景天窗外面看來酷感十足，尤其是淺色車身上看來，極具視覺沖擊感。漫漫長夜，如果能在車里與女友一起欣賞夜空的美景，共同感受那份浪漫，想想也是一件非常愜意的事兒。