[汽車(chē)之家 試駕] 長(zhǎng)安算是國(guó)內(nèi)老牌的汽車(chē)制造商了，在很多人眼里，或許微客產(chǎn)品給他們留下的印象更為深刻，但近幾年，長(zhǎng)安的產(chǎn)品線正在漸漸地發(fā)生變化，從在微型車(chē)領(lǐng)域挺有名氣的奔奔開(kāi)始，長(zhǎng)安在轎車(chē)領(lǐng)域的步伐也越來(lái)越快，先后推出了幾款小型車(chē)緊湊型車(chē)，盡管在銷(xiāo)量上并沒(méi)太吸引人們的眼球，但頻頻開(kāi)發(fā)新車(chē)無(wú)疑顯示出長(zhǎng)安進(jìn)軍轎車(chē)領(lǐng)域的決心，這不，近幾日又有一款即將上市的跨界小型車(chē)CX20出現(xiàn)在了人們視野中。
CX20是長(zhǎng)安CX車(chē)系的第二款車(chē)型，也是今年繼奔奔MINI、CX30之后的第三款新車(chē)，該車(chē)最大的特點(diǎn)就是呼應(yīng)了時(shí)下流行的混搭風(fēng)，作為一款小型車(chē)，它既有著Cross版的野性，在車(chē)身造型上也具有MPV的諸多特點(diǎn)，在該車(chē)上市之前，汽車(chē)之家在第一時(shí)間前赴杭州千島湖，對(duì)這款跨界小車(chē)進(jìn)行了嘗鮮，我們?cè)囻{的1.3AT運(yùn)動(dòng)款是目前的最高配車(chē)型。
● 外形 流行的混搭風(fēng)
在試駕會(huì)的前一天，首次看到長(zhǎng)安CX20時(shí)，確實(shí)令我眼前一亮：原創(chuàng)性強(qiáng)和新穎的車(chē)身設(shè)計(jì)給我留下了比較深刻的印象了，同時(shí)也對(duì)體驗(yàn)和試駕充滿了期待。CX20的外形是由日本和歐洲設(shè)計(jì)中心聯(lián)合設(shè)計(jì)，融入了不同車(chē)型的特點(diǎn)而打造出的一款跨界小型車(chē)。
長(zhǎng)安CX20的車(chē)身尺寸為3900mm×1710mm×1615mm，因?yàn)閾碛蠧ROSS風(fēng)格，也使得它比同級(jí)車(chē)高出一些。CX20的并沒(méi)有借鑒或者模仿其它成熟產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，全新的造型讓人感覺(jué)到很新穎，目前市面上的自主跨界車(chē)型選擇余地并不多，CX20的加入無(wú)疑更加豐富了這個(gè)群體。
CX20整個(gè)車(chē)身的多處在強(qiáng)調(diào)它的動(dòng)感，其中前臉就算一個(gè)，面積不小的蜂窩狀進(jìn)氣格柵加上格柵橫條上的鏤空設(shè)計(jì)，一種微微的霸氣由此而生，大燈自然而言地配合了這種相對(duì)粗獷的設(shè)計(jì)，碩大的燈組與中網(wǎng)融合地很到位，CX20配備了大燈透鏡，而且這也將會(huì)配備在所有配置的車(chē)型上。
CX20同國(guó)內(nèi)其它自主小型車(chē)跨界車(chē)的風(fēng)格有所區(qū)別，它側(cè)面的造型更接近一款MPV而不是普通的兩廂小型車(chē)，硬朗是整個(gè)車(chē)身的主要基調(diào)，個(gè)人覺(jué)得它的造型還是挺不錯(cuò)的，不知道您是否接受這種風(fēng)格。2450mm的軸距在同級(jí)車(chē)中不算有優(yōu)勢(shì)的，至于它的乘坐空間在后面將為大家展示。
腰部那條凌厲的腰線貫穿在尾燈處，也讓尾燈的造型顯得棱角分明，尾部的亮點(diǎn)并不多，銀色的底部護(hù)板也是很多CROSS車(chē)型慣用的風(fēng)格，在增加實(shí)用性的同時(shí)也給車(chē)尾添加了一份活力。
CX20的輪胎規(guī)格為瑪吉斯185/55 R15，這個(gè)寬度在同級(jí)車(chē)中已經(jīng)屬于上游水平，它并為使用全尺寸的備胎，不過(guò)僅比正常車(chē)輪窄10mm的備胎也說(shuō)得過(guò)去；有點(diǎn)遺憾的是，這款最高配車(chē)型依然使用了前盤(pán)后鼓的剎車(chē)方式，不知道廠商以后是否有更新為四輪盤(pán)剎的打算，因?yàn)楝F(xiàn)在這已經(jīng)是個(gè)很正常的配置了。
