[汽車之家 靜態體驗] 大切諾基是Jeep家族中的重要車型，它既保留著強大的越野能力這個家族精髓，同時又集乘坐和豪華性于一身，可以說它是Jeep車型中的綜合選手。最新一代大切諾基于2010年在海外上市，時隔不久后的今天，它已經來到了汽車之家的編輯部，它試圖用全新的空氣懸掛+更豪華的配置來詮釋自己。下面就請跟隨著我們的鏡頭，先從靜態方面來對它進行全方面的體驗。
提起大切諾基，國人第一個想法就是越野車。這是Jeep品牌在每個中國人心中留下的永久烙印。雖然車型經過多次換代，早已不是當年那個硬朗的樣子，性能也不知改進多少，但人們心中始終還對那款經典的“大切”念念不忘，這就是經典車型帶給人們的歷史意義。在一段時間里Jeep都是SUV的代名詞，它傳奇的歷史、粗獷的外表以及無與倫比的越野性能，將“無往不至，無所不能”的精神傳達給中國用戶，而其中首屈一指的當屬大切諾基了。
外觀:外觀有變但Jeep的經典不變
無論是純粹的越野車還是城市SUV，它們都被統稱為為SUV，但它們之間是有著本質區別的，下面由我帶您來解析全新的大切諾基。面對一款外形硬朗猶如硬漢一般的車型，它的吸引力是任何男人都無法抗拒的。新款大切諾基較上一代車型在外形上融入了更多柔和的線條，讓它更加符合現代化的城市氛圍。不過，與那些城市化很強的SUV車型相比，各方面也還是能流露出它野性的一面。
在Jeep家族中最經典的七孔前進氣隔柵是絕對不可缺少的，從Jeep誕生起這個特征就不曾改變過。全新設計的大燈保留了老款的豪邁風格，在燈組的細節中同樣可以看到Jeep的家族標志。除了配備亮度更高的雙氙氣大燈外，大燈清洗裝置也被引入到了全新的設計當中，對經常跑長途或者去越野的朋友非常有用。
透過中網可以看到它的喇叭，與常規的車型相比，喇叭位置設計的很高，這樣的設計是為了避免車輛在涉水時電氣設備的損壞。在下進風口兩側均配備了粗壯的托掛鉤，這也是一款越野車最基本的裝備。有了它無論是救助別人還是對自身的自救，都起到了實質性的作用。
大切諾基采用了四輪高低可調的空氣懸架，即使正常的狀態下，發動機護板下面的高度就已經達到了36cm，比城市SUV車型的離地間隙高出不少。黑色護板設計，可以避免在越野中輕微磕碰對車身造成的損傷。當遇到極端惡劣的路況，還可以將前后的護板拆下，增加車輛本身的接近角和離去角。
『大切諾基 寶馬X3』
大切諾基的車身尺寸分別為長4822mm、寬2154mm、高1781mm，它使用的輪胎尺寸為265/60 R18。18寸的輪轂對于如此厚重的車身來說并不算大，同尺寸的輪轂同樣也出現在了我們城市SUV的車型上。對于更大的輪胎扁平比，可以保證在車輛在越野過程中，胎壁有足夠的行程緩沖振動吸收沖擊能量，既保護輪轂也可以減少震動對車身的影響。
梯形輪拱的設計同樣是大切諾基的車型特征，銳利腰線增加了側面的層次感。較高的車窗設計讓車身很有厚重感，后窗采用了深色玻璃，對車內的私密起到了一些保護作用。
大切諾基采用了無鑰匙系統，開啟和關閉中控鎖除了使用鑰匙以外，通過車門拉手上的按鍵也可以實現，避免了開門前招鑰匙的麻煩。在開啟車門時，將手放在門拉手上，通過感應中控鎖也會自動開啟，使用起來更加方便。
大切諾基在車尾的設計較上一代車型有了明顯的變化，擾流板的增加對車輛高速行駛時的穩定性有所提升。尾燈的樣式也是在大切諾基的歷史上，首次采用了橫向設計，增加了夜晚的照明效果，也提升了視覺上的層次感。
