[汽車之家 靜態(tài)評測] 隨著國內(nèi)汽車市場的越來越成熟和車型越來越豐富，消費者對一些較有特點的車型也更為接受，現(xiàn)代Veloster就是這么一款車型。在此次上海車展上，它來到中國并且在國內(nèi)正式發(fā)布，這意味著它離正式進入中國不遠了，關(guān)于該車的中文名字，前段時間已得到確定——現(xiàn)代飛思。
在全球范圍來講，飛思也是一款很新的車型，它在今年初的底特律車展上首次亮相，此次入華也體現(xiàn)了韓國現(xiàn)代對中國的重視。據(jù)現(xiàn)場工作人員將，這款車型將于隨后的幾個月正式在國內(nèi)上市，目前的預(yù)售價格為17萬左右。我們不僅對這款個性車型充滿興趣，也是在第一時間對它進行了靜態(tài)體驗。
● 外形 2+1車門的設(shè)計有個性
當(dāng)現(xiàn)代飛思出現(xiàn)在我面前的時候，我還是略微感到些意外，因為我對它的外觀設(shè)計感到陌生，在國內(nèi)常見的現(xiàn)代家族產(chǎn)品中，很難找到類似風(fēng)格的作品。
不過同時期的產(chǎn)品設(shè)計也都是相同的，飛思的前臉就與現(xiàn)代ix35非常神似，惡狠狠的大燈與大嘴的中網(wǎng)相搭配，讓它看上去蠻有些咄咄逼人的架勢，我想現(xiàn)代的設(shè)計師們努力營造的就是這種效果。在車身尺寸上，它的長/寬/高分別為4219/1791/1400mm，軸距為2650mm，與一般的家用車緊湊型車相當(dāng)。
將目光轉(zhuǎn)移到側(cè)面，你會發(fā)現(xiàn)它更加有個性，飛思帶給人們最直觀的特征是緩慢下降的線條與尾部的切線共同營造的類似掀背車的造型；其次，如果繞著它走一圈，或許能夠發(fā)現(xiàn)它另外一個不太合乎常規(guī)的設(shè)計，那就是2+1的車門，意思是，在駕駛員的一側(cè)，它是沒有后門的，后門只安裝在副駕駛一邊。不要提什么實用性到底如何，飛思玩得就是這樣的個性。
現(xiàn)代飛思除了尾部很有特點之外，如果從45°角觀察它，還是能發(fā)現(xiàn)它頗具立體感的造型的，突出的輪拱營造了很好的動感氣勢。該車的輪胎選用了韓國的自家品牌——韓泰，215mm的寬度相對車身體積來說很不錯，關(guān)鍵是40的扁平比和18寸的輪轂透著一份霸氣之美。
我不認為飛思尾部的造型有多漂亮，但它做到了讓人過目不忘，看上去像是個小怪物的表情。最有特點還的是它的全景天窗，大面積的玻璃從前面一直延續(xù)到尾門上，其實已經(jīng)有些超出了“全景”這個概念?？傮w而言，飛思的外形達到了追求個性的目的，同時又沒有過分追求個性而顯得怪異。
