[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 上海車展上，作為全球首發(fā)新車的新一代騏達(dá)給我留下了不錯(cuò)的印象。超大的乘坐空間、飄逸流暢的外形以及小有提高的配置都令人印象深刻，而這也更加重了我對(duì)這款車的興趣和關(guān)注。它的配置分布是否合理？全新的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)如何？您是否也和我擁有相同的疑問呢？下面就請(qǐng)跟隨我的試駕一起去尋找答案吧。
當(dāng)和廠商確認(rèn)了這次試駕活動(dòng)沒有1.6T車型時(shí)心中好一陣失落，畢竟錯(cuò)過一款難得的日系入門級(jí)小鋼炮誰都會(huì)有些遺憾。而我所分到的試駕車也是新騏達(dá)的入門配置-1.6手動(dòng)舒適版。下文我將會(huì)以介紹這款車為主，而在因配置而有所不同的地方我也會(huì)盡量做出一些注釋，希望對(duì)喜歡這款車的朋友能有所幫助。
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動(dòng)力空間跨級(jí)！上海車展體驗(yàn)新騏達(dá)1.6T http://www.omaae.com/drive/201104/190230.html
● 車身外觀：回歸日產(chǎn)風(fēng)格 軸距加長(zhǎng)100mm
全新一代騏達(dá)采用日產(chǎn)最新的家族式前臉，我們已經(jīng)在最新款的天籟、陽光等多款車型上對(duì)它有了了解。和現(xiàn)款車型棱角分明不同的是，新騏達(dá)無疑帶有更多日系車所特有的流暢和順滑，這也算是設(shè)計(jì)上的一種回歸吧。
| 車身 | 現(xiàn)款騏達(dá) | 變化 | 新騏達(dá) |
| 長(zhǎng)度(mm)： | 4250 | + 45 | 4295 |
| 寬度(mm)： | 1695 | + 65 | 1760 |
| 高度(mm)： | 1535 | - 12 | 1523 |
| 軸距(mm)： | 2600 | + 100 | 2700 |
車身尺寸方面，新騏達(dá)相較老款車型在長(zhǎng)度和寬度兩項(xiàng)參數(shù)上分別增加了45mm和65mm，而在車身高度上則略微下降了12mm。更寬更低的車身對(duì)提高車輛穩(wěn)定性有著一定的幫助，這也是現(xiàn)款騏達(dá)表現(xiàn)不是很好的地方。
老款騏達(dá)的后排空間已經(jīng)讓我們十分滿意，不過新騏達(dá)再次將軸距加長(zhǎng)100mm，從而使最終的軸距達(dá)到2700mm，這對(duì)于一款4米3的車型來說顯得相當(dāng)難得。全系車型的后窗以及三角窗都使用了隱私玻璃，不過后窗不能完全放下比較遺憾。
新騏達(dá)輪胎的寬度和尺寸都有小幅提升，更值得一提的是全系車型（除1.6T）都使用了相同尺寸、樣式的輪轂和輪胎。可以說騏達(dá)幾款不同配置的車型在外觀上的差別很小，這對(duì)于入門級(jí)車主應(yīng)該算是一個(gè)安慰吧。
掀開后備廂地板，一套全尺寸備胎就靜靜的躺在那里，輪胎的尺寸和品牌都與其他四個(gè)輪子相同，如果能把輪轂也換成鋁合金的就太完美了。
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