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別樣體驗(yàn) 高原試駕海馬騎士自動(dòng)旗艦型
張文君
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-08-14 08:32
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[汽車之家 試駕] 2012款海馬騎士即將于9月份正式上市,據(jù)此前的消息稱,2012款海馬騎士將推出兩款5速自動(dòng)擋車型以彌補(bǔ)老款騎士沒有自動(dòng)擋的遺憾。而近日,海馬官方通過了一場(chǎng)“萬里走黃河大型自駕對(duì)話考察”的活動(dòng),讓我們提前試駕到了這款全新海馬騎士的自動(dòng)擋車型,不過與平常的試駕不同的是,此次我們所試駕的路段是從西寧至貴德,幾乎全程海拔都在3000米以上,而且整個(gè)路段還多以山路和彎道為主,這對(duì)騎士來說絕對(duì)是一個(gè)挑戰(zhàn),而下面編輯就跟大家一起來分享一下2012款海馬騎士的試駕感受。

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備注:關(guān)于此次海馬騎士“探訪黃河精神見證中華復(fù)興”萬里走黃河大型自駕對(duì)話考察活動(dòng)的具體情況,我們會(huì)在隨后的游記中為大家詳細(xì)講解。

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外觀變化:換裝全新鋁合金輪轂/進(jìn)氣格柵、加裝C-SPORT套件等

新款騎士在外觀上最大的變化來自于前臉,首先最明顯的就是其原來網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵被更換成了更加時(shí)尚的波浪造型。此外,2012款騎士的前保險(xiǎn)杠也有了細(xì)微調(diào)整。雖然沒對(duì)保險(xiǎn)杠的大體結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變,但新車將老款那橫縱造型的網(wǎng)狀下進(jìn)氣口改為斜紋的網(wǎng)狀樣式,同時(shí)還改變了前霧燈的造型,并在霧燈框上部加入了鍍鉻裝飾。此外,最高配的自動(dòng)擋車型還配有運(yùn)動(dòng)化的套件(C-SPORT套件),這套套件包括前后保險(xiǎn)杠下部包圍、側(cè)面踏板及尾翼等部分。不過,對(duì)于自動(dòng)擋較低配置的豪華型來說,這套套件并非標(biāo)配,而是將以選裝的形式獲得。

海馬 海馬汽車 海馬騎士 2012款 2.0 自動(dòng)旗艦版

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2012款騎士的側(cè)面整體造型未變,而且車身尺寸依然為長(zhǎng)/寬/高:4421mm/ 1830mm/ 1740mm,軸距2619mm。不過相比2010款車型,2012款側(cè)身迎賓踏板的增加也使得乘客上下車變得更加便捷。

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在車尾,除了所增加的運(yùn)動(dòng)化套件之外,2012款騎士的尾部造型依然與2010款車型一樣,而同樣增加了全新下包圍之后,2012款海馬騎士的尾部又增加了幾分運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。

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2012款騎士采用了新樣式的鋁合金輪轂,樣式更加動(dòng)感。在輪胎規(guī)格上,自動(dòng)豪華型為235/70 R16,這與2010款車型的輪胎規(guī)格一樣。而自動(dòng)旗艦型則采用了235/65 R17規(guī)格的輪胎。

內(nèi)飾變化:配置升級(jí)/新增5速手自一體變速箱是最大的亮點(diǎn)

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,2012款的海馬騎士整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與老款完全一致,只新增加了更多安全及舒適性的配置,包括了座椅加熱定速巡航系統(tǒng)、TCS(牽引力控制系統(tǒng))+ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))、剎車優(yōu)先系統(tǒng)、自動(dòng)防炫目后視鏡、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及模擬倒車顯示。此外,全新5速手自一體變速器的加入也是此次2012款海馬騎士改款的最大亮點(diǎn)。

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三輻式多功能方向盤采用皮革包裹,手感適中,并在原有音響控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上加入了定速巡航控制按鈕,兩者都是行車過程中用得比較多的功能,集成到方向盤上自然更加便利。

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在中控面板部分,2012款海馬騎士?jī)H是將原處于手套箱內(nèi)的USB接口移到了中控部分,其他設(shè)計(jì)沒有改變,不過在配備上其新增加了座椅加熱功能,使得冬季出行變得更加愜意。除此之外,像GPS、自動(dòng)空調(diào)、DVD、藍(lán)牙功能等常見配置在海馬騎士上同樣一個(gè)也不少。

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新增的自動(dòng)防炫目后視鏡也是比較受歡迎的配置,其能夠根據(jù)光源強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)節(jié)反射亮度,為行車安全作出了很大的貢獻(xiàn)。此外,在騎士的自動(dòng)防眩目后視鏡上還集成了胎壓監(jiān)測(cè)和模擬倒車顯示功能,同樣很大程度上增強(qiáng)了車輛的安全性和便利性。

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騎士自動(dòng)擋車型在原有博世8.1版本ABS+EBD+BAS的系統(tǒng)基礎(chǔ)上,全新加入了TCS(牽引力控制系統(tǒng))+ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))以及剎車優(yōu)先系統(tǒng)。值得一提的是,騎士自動(dòng)擋的ESP系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)關(guān)閉,為那些不安于尋常駕駛的朋友提供了更加激進(jìn)的駕駛方式。

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