[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在電子產(chǎn)品中有個細分市場叫蘋果，它依靠凌駕于其他對手的軟硬件實力使得自己的產(chǎn)品可以以一個很高的價格暢銷。汽車市場中的MINI與蘋果有幾分相似，憑借著出色的工業(yè)設計，其在時尚高端小車這個細分市場中可以說是獨孤求敗，享受著大多數(shù)的贊譽和利潤。如今有個不信邪的小子叫奧迪A1，他試圖挑戰(zhàn)并打破MINI的這種壟斷局面，他有機會嗎？只有試過才知道。
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● 外形尺寸：動感、陽剛、充滿活力
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型/尺寸 | 奧迪A1 | MINI COOPER |
| 長(mm) | 3954 | 3723 |
| 寬(mm) | 1740 | 1683 |
| 高(mm) | 1416 | 1407 |
| 軸距(mm) | 2469 | 2467 |
既然奧迪已經(jīng)明確表示A1的對手就是MINI，那么我們就先來看看兩車參數(shù)的比較，雖然A1已經(jīng)是奧迪家族最小的車型，但其在長寬高、軸距這4個主要參數(shù)上仍然全面領先MINI COOPER。當然這些車的特點就是小，所以尺寸更大也不意味著更好。
從奧迪A1上我們可以考到很多未來奧迪的設計元素，比如六邊盾形的一體式進氣格柵，在比如那個和新A6十分形似的前大燈。犀利的眼神再加上那張大嘴，A1的造型同樣時尚，但它既不圓潤也不復古，時尚、動感、陽剛才是它的設計標簽。
車身側(cè)面銀色的拱頂是奧迪A1的點睛之筆，也是它展示自己個性的一部分，不過這條銀色拱頂可是選裝配件，想要有范的話得先把銀子掏夠了。車尾C柱的部分并不像大多數(shù)兩廂車那樣見棱見角，反而是以比較柔和的方式緩緩落下，這也在有意無意間給A1這部小車增加了一些COUPE的感覺。
尾部的設計特征就是寬大。厚實，設計師采用了“包圍式”后備廂蓋設計，什么意思呢？簡單的解釋就是后備廂蓋非常大，幾乎包裹整個車尾，其帶來的好處就是車尾整體性強，而且顯得更加寬大。
黑色的車頂讓人有了全景天窗的遐想，坐進車內(nèi)也確實感覺A1天窗的采光面積不錯，只是可打開面積稍小留有遺憾。輪轂輪胎根據(jù)車型配置的不同會有變化，唯一不變的是輪胎的品牌—馬牌ContiPremiumContact 2輪胎。