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[汽車之家 靜態體驗] 長安汽車在乘用車市場一直表現平平，要改變這樣的市場態勢，長安汽車深知需要加快腳步推出更能受眾的車型來打開市場。在法蘭克福車展高調亮相后，這次又來到國內，出現在了廣州車展的展臺上，并且預計會在明年3、4月正式上市，從它這一路走來也足以說明了它就是擔起這個重任的車型，那么在競爭日趨激烈的緊湊型細分市場中，長安逸動能否具有不錯的產品競爭力，我們接著往下看！

● 外觀--不顯擺 以簡約時尚為主

逸動作為長安汽車在全新C平臺上開發的一款戰略車型，也是之前美人魚概念車的量產版本，定位為緊湊型車型，并且是長安繼志翔、CX30之后，進軍緊湊型市場的第三款車型。從外觀上看沒有像國內多數自主品牌借鑒成熟的車型，以全新的姿態來面對消費者。

長安逸動的車身尺寸和一般緊湊型車沒有太大出入，4620mm、寬1820mm、高1490mm的長寬高相比長安CX30增加了20mm、20mm、15mm，2660mm的軸距雖然在該級別的自主車型中沒有絕對的優勢，不過內部空間還是能滿足家用要求。

逸動的前臉設計基本與美人魚概念車靠攏，雖然少了一些激進元素，不過更加親民的造型也不失時尚。三幅鍍鉻的中網很顯質感，前保險杠上面積較大的六邊形下進氣口搭配左右的L狀霧燈，使整個前臉不覺單調。

從側面看，概念車上那寬大的前輪輪拱沒有出現在逸動這量產車型上，雖然少了一些動感，不過更加平和的外形或許正適合它進軍緊湊家用車市場的定位。

尾部的造型主要以簡約為主，沒有采用過多復雜的線條與鍍鉻等裝飾件，更多地與前臉車身相協調，尾燈的造型與前大燈相統一，同為柳葉狀，四探頭的倒車雷達與倒車影像可大概看出該車的配置也是亮點。

本次展出的車型應屬于高配車型，采用了16寸輪轂，多幅式輪轂從靜態上看比較普通，不過當在車輛跑動時會有不錯的視覺效果，205 55R16 瑪吉斯輪胎在緊湊車型也中并不出眾。

從整體外觀上看，長安逸動沒有任何模仿痕跡，雖然也沒有什么亮點可言，不過相貌平平的它相信還是會得到國人喜歡，尤其是在緊湊家用車型級別里。同時，長安逸動作為一款如此受重視的戰略新車，以全新平臺與設計面對消費者是很值得贊許。