[汽車之家 深入體驗(yàn)] 納智捷大7 SUV究竟是個(gè)什么車？老實(shí)說在這次體驗(yàn)之前我也不知道。對(duì)于這個(gè)品牌、這個(gè)車型，我并沒有什么出自自己感官的體驗(yàn)，更多信息都是來自同事的口述和文章，從他們那里我得知這是一款不到30萬卻有著50萬配置的車型。世界上真有這種好事？我有點(diǎn)半信半疑，所以當(dāng)測(cè)試車來到編輯部時(shí)，我極力促成了這次帶有任務(wù)性質(zhì)的長(zhǎng)途體驗(yàn)，是騾子是馬還得拉出去溜溜才知道。
題目雖然是歡樂天津一日行，但其實(shí)這種喜悅更多的是來自于你去探索一款未知車型時(shí)好奇心的那種滿足。實(shí)際的情況是時(shí)間緊、任務(wù)重，我們要在大7 SUV的幫助下，先驅(qū)車一百公里到天津接上我的同事景毅，然后在那里完成全部的外拍工作并在夜里返航。大7 SUV的表現(xiàn)究竟如何呢？希望您也能帶著我出發(fā)前的那股子好奇心去讀這文章。
● 高速前往篇：導(dǎo)航把我們帶進(jìn)了村
對(duì)于這次一天的天津行，我們的計(jì)劃非常周密而簡(jiǎn)單，全部計(jì)劃就是一切全聽大7 SUV的，它讓我們往東我們就往東，往西就往西，找路、吃飯、逛景點(diǎn)也全部靠它。
雖然沒有仔細(xì)查過資料，但我想納智捷大7上這塊10.7英寸的中控屏幕無論是尺寸還是顯示效果都應(yīng)該可以打敗這世界上99%的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了吧。在替它高興之余也總覺得可惜，這么好的屏幕為什么不增加上觸摸功能呢？簡(jiǎn)直是暴殄天物啊！難道是蘋果不讓？我想應(yīng)該不會(huì)吧。
在大7 SUV所有的配置中我還是最喜歡它身上那一圈攝像頭，配合中間的大屏幕確實(shí)能夠提供非常出色的視野，大大提高了行車的安全性。當(dāng)你撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈時(shí)，中間的屏幕會(huì)在0.5-1秒左右的時(shí)間切換至相應(yīng)一側(cè)的路面信息，什么盲區(qū)啊、死角啊紛紛無處遁形，如果中國(guó)的大貨車都能裝一套這個(gè)系統(tǒng)，也就不會(huì)再有那么多的惡性事故了。
明知路是錯(cuò)的還要走下去？沒錯(cuò)，我們知道其實(shí)還沒有到該下高速的出口，也知道去天津市區(qū)可以不走國(guó)道、省道，但既然今天就是來體驗(yàn)大7 SUV的，我們也決定繼續(xù)跟著導(dǎo)航走下去，倒要看看它能把我們帶向何方。
這個(gè)小插曲確實(shí)耽誤了我們不少時(shí)間，本來一個(gè)多小時(shí)的路程最后開了兩個(gè)多小時(shí)。分析原因的話，我們和大7各打五十大板，我們的問題是沒有在設(shè)目的地以前查看導(dǎo)航路線選擇的邏輯，而大7呢？在設(shè)目的地的過程中始終沒有提示我們選擇導(dǎo)航邏輯，自己還默認(rèn)了一個(gè)最短路線，我想第一次用的話不中招很困難。幸好這次是我們踩了雷，一來我們沒有著急事，二來我們可以和更多車友分享失敗的教訓(xùn)，如果您已經(jīng)買了或者定了大7 SUV，拿到車以后一定先確認(rèn)一下導(dǎo)航設(shè)計(jì)路線的邏輯。
