[汽車之家 情景體驗] 生活在都市中的你是否偶爾也會有這樣的想法：希望遠離喧囂，遠離擁堵，想要徹底的享受自然，享受純粹的生活。或許對于你我來說，要想長久的徹底實現這樣的愿望恐怕很難，而且太不現實。所以，我們才會有短暫的旅行，抽空來釋放自己的內心。
選擇一個天氣晴朗的周末，體驗一下這個冬天帶給我們的純粹。一起去滑雪吧！帶上你的滑雪板以及出行裝備，目的地張家口。等等，或許你還需要一輛車，Jeep大切諾基怎么樣？
● 逃離城市
雖然國內沒有無限速高速公路，但像這樣車輛稀少，路面平坦的高速公路也的確不多。在這樣的路面飛奔，周圍群山環抱，頭頂藍天白云，顯然這樣的環境比擁堵的城市更適合大切諾基。播放一張許巍的CD，開著大切遠離城市的喧囂，這種感覺不錯。當然，別忘了拿起身邊的拍照設備，記錄下這個釋放內心的時刻。
說實話，這一代大切的確向市場、向鋪裝路面妥協了很多，比如徹底的承載式車身以及前后獨立懸掛。跟采用整體橋后懸的老款相比，現在的公路表現有了質的提升，懸掛系統對路面顛簸的過濾進化到美式轎車的水平，沒有太多信息反饋，足夠舒服，即使坑洼路面也不會有生硬不安的跳動來煩你。
3.6L V6發動機是新款大切諾基動力的亮點。這是一款全新設計的全鋁雙頂置凸輪軸發動機，采用可變氣門正時（VVT），最大功率為286馬力/6350rpm，最大扭矩為347牛米/4300rpm。據官方資料顯示，這款V6發動機與上代產品比較，燃油經濟性提高10%。
在城市中行駛，只要輕踩油門就能感受到大切強大的低速扭矩，而且加速過程十分平順，3.6L自然吸氣發動機的動力輸出線性，舒適性令人滿意。當然受車重所限，即使是3.6排量的發動機對于大切來講也只是剛剛夠用，尤其是中后段的表現不夠強勁，高速超車時感覺有些力不從心。
與這臺3.6L發動機搭配的是一臺5速手自一體變速器，單從檔位的數量上來看稍顯落后，不過換擋感覺比較平順。只是在激烈駕駛的情況下，變速器的反應稍顯遲疑。
至于噪音方面，我認為新大切的表現也完全能夠令人滿意，高大的車身由于采用了較為流線型的設計，所以即使以120km/h的時速行駛時，大切也能夠將傳入車內的風噪盡可能的降低。但新大切畢竟采用了前后265mm的胎寬，所以胎噪還是不可避免的?？傮w而言，新大切在隔音方面已經做得相當到位了。
從北京到張家口的距離并不算近，但旅途并不會讓我們感到疲憊，也從不缺少歡樂。靜靜的站在山腳下，逃離城市的喧囂，盡情的沐浴著自然的陽光，呼吸著新鮮的空氣，體會著大自然的純粹。不可否認，相比上一代車型，新大切的外形的確變得更加“紳士”，但在這種環境的襯托下，那種原始的、美式的粗獷在新大切上依然有所展現。
經過三個多小時的行程，終于抵達目的地。從停車場車輛的數目來看，熱愛滑雪的人可真不少。此時的停車場幾乎已經停滿了大大小小的各種車輛，但能夠占領高地的基本都是這些擁有四驅技術的大塊頭，至于那些前驅車或者后驅車，在這兒就只有羨慕的份了。