[汽車之家 原創試駕] 印象中的雷克薩斯是豪華、舒適和環保的代名詞，也是將日系車風格演繹到極致的最典型代表。在LFA誕生之前，我們很難將雷克薩斯與激進、張揚這樣的形容詞聯系在一起。不過，隨著LFA的到來，雷克薩斯也正在醞釀著一場變革。而這場變革，將會從眼前的這臺全新雷克薩斯GS開始。
外形設計：鐵血戰士
我很喜歡新一代雷克薩斯GS的外形設計，這絕對是一輛打破傳統的雷克薩斯，它張揚的個性也許不能取悅所有人，但絕對具有革命性的意義。標志性的紡錘形前格柵擁有超強的辨識度，能夠讓全新GS輕易成為車流中的焦點，而這個霸氣外露的前格柵造型將會成為雷克薩斯全新的家族特征。
從外形的設計我們就不難看出，強化運動和操控是新一代GS最重要的開發理念之一。眼前的這臺GS350 F-sport車型還加裝了夸張的空氣動力學套件，猶如鐵血戰士般兇悍的前臉將以往雷克薩斯那種溫吞水風格徹底顛覆。
在強化運動的設計理念指導下，全新GS依然著保持精干的車身尺寸。由于沒有受到加長的影響，GS擁有飽滿而協調的側面線條，其0.27的風阻系數也是同級最佳水平，四只熏黑的18寸多幅輪圈一是典型的日系性能范兒，而加寬的前后輪距則可以有效強化運動性。盡管2850mm的軸距依舊可以為新GS提供不錯的車內空間表現，但在現在的豪華行政級轎車市場，這個數據顯然已經不具備任何優勢了。
尾部同樣延續了前臉的運動風格，尾燈燈腔設計很有新意，后擾流板搭配巨大的雙出運動尾排也是力求年輕化，只是視覺沖擊力沒有前臉那么強。總的來說，這一代GS的外形是充滿張力和個性的，它也許不能滿足所有人的審美，但是肯定會讓你印象深刻。
內飾簡單體驗：
由于試駕時間非常有限，我并沒有時間一一體驗車內的各種豪華裝備，因此在這里簡單的介紹一下F-sport內飾的幾個亮點。
年輕化的理念同樣被延續到了車內，上一代GS那個老氣且毫無新意的內飾設計幾乎是被完全推倒重建，首先，老款GS上那個樸素的中控臺已經不見蹤影，全新的中控設計顯得非常簡潔，功能區域的劃分清晰，而且，銀色裝飾搭配全黑內飾則與外形的運動氣息非常契合，支持分屏顯示功能8英寸顯示屏則很符合其豪華車的定位。
儀表盤的設計則頗有點北歐的極簡風格，雖沒有了上一代車型那炫目的視覺效果，但卻擁有別樣的質感。運動型三幅方向盤大小適中，多功能按鈕設計也非常符合人體工程學原理，不過如果以一款純運動車的角度來衡量的話，方向盤的尺寸還可以更小一些。第二代的Remote Touch系統則在新GS上首次亮相，在一些操作細節也得到了改進。配置上，像抬頭顯示，全新的空調系統，全車的led照明，以及我們所熟悉的G-book等都會悉數配備。
對于全新GS的內飾，座椅設計是最讓我印象深刻的部分。駕駛席的運動座椅提供了夸張的16向電動可調功能，而且座椅將包裹性和舒適性完美的融合在一起，對于肩部和髖部的支撐尤其到位，座椅對身體的貼合程度在同級別中幾乎無人能出其右。至于空間，在我看來，如果不用那些“L”車型的標準來要求它，GS的前后排空間是完全夠用的。
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