[汽車之家 原創試駕] 從2007年的進口到2009年的國產，再到2012年改款漢蘭達的上市，漢蘭達已經用銷量證明了自己的巨大成功。我們都知道，漢蘭達之所以能夠取得成功，跟廠家的成功定位有很大關系，因為在這個級別，漢蘭達幾乎沒有對手，即便在今天來看也依然如此。當然，漢蘭達的成功也絕非偶然，超大的空間、人性化的設計、舒適性的乘坐感受都給人留下了深刻的印象。而此次中期改款的漢蘭達，在人性化方面又有新的提升，讓我們一起來看一下。
新漢蘭達于6月初已經上市，價格依然為24.88-42.98萬。看過之前實拍文章的用戶應該已經對新漢蘭達有所了解，這次漢蘭達的改動比較小，看得見的變化似乎只有前臉，而動力以及底盤方面均沒有變化。所以今天我主要將介紹其它一些人性化配置方面的改動。
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● 尺寸更大、前臉更時尚
對于國人來講，花30萬能夠買一輛中大型SUV的確非常具有吸引力。廣汽豐田也正是抓住了人們的這一心理，不但將漢蘭達的這一優勢保留下來，而且將車身長度再度加長10mm，形成了4795×1910×1760mm的強悍身軀。
新漢蘭達采用了更加時尚的六邊形中網格柵，這也是此次改款最明顯的地方。新的中網拋棄了亮閃閃的鍍鉻設計，進而采用更加彰顯質感的啞光銀色，棱角也更加鋒利，一體化的豐田車標檔次感也有所提升。
前大燈采用更為犀利的三角形設計，內部還增加了透鏡。下進氣格柵也運用了六邊形設計，只是沒有中網那么明顯。底邊是一條比較寬大的鍍鉻裝飾條，霧燈周圍也鑲嵌了更多鍍鉻裝飾。
除了黑色的裙邊不同于老款之外，側面最大的變化來自于輪轂。3.5L豪華版和至尊版配備了全新設計的十輻19寸鋁合金輪轂，樣式比較新穎，不過其實老款的五輻輪轂也非常好看，而且更顯力量感。
『除精英版全系標配倒車影像，但無倒車雷達』
新漢蘭達的尾燈采用紅白色調和三階梯式的新組合造型。后保險杠也采用了全新配色，上方采用鍍鉻裝飾條提升質感，下方則用黑色塑造SUV粗獷的感覺，而且也避免了此區域的漆面經常被劃傷。
● 增加G-BOOK，導航和音響升級
『內飾幾乎沒有變化』
新款漢蘭達在內飾方面幾乎沒有變化，只是在部分細節之處改變了配色而已。對此我們就不再做詳細介紹，您可以點擊這里查看我們之前的實拍文章了解新款漢蘭達的內飾細節，下面我們主要介紹一下增加的G-BOOK，導航和音響升級方面的內容。
內飾部分最值得一提的是，新漢蘭達在配置方面小有提升。首先，新漢蘭達采用了全新的導航系統，畫面布局和功能更加完善，而且還增加了漢字手寫輸入功能，可以更加快速查找地點，使用更方便。
同時，工程師還對音響系統的均衡器等設備進行了調試，音質比之前更加出色。由于老款車型沒有USB音頻接口，導致音樂擴展能力不太強。現在，部分車型終于添加了此功能以及藍牙功能，也算跟上了時代的步伐。
此外，手機G-BOOK智能副駕系統也裝備到了新漢蘭達上。該系統集合了以道路檢索、新聞資訊、天氣信息、話務員服務等為主的多項人工智能服務功能。而且這套系統的另外一點優勢在于，除了一定的手機通話費和流量費之外，使用期各種服務功能都是永久免費的。
當然老款漢蘭達所擁有的舒適性配置也得以保留，包括3.5英寸的彩色多功能信息顯示屏、導航版車型配備的8英寸觸摸屏、倒車影像、一鍵啟動、藍牙免提電話以及三區獨立自動空調等等。不過遺憾的是，廣汽豐田并沒有針對漢蘭達的天窗進行改動，畢竟之前有不少車主反映天窗太小了。
● 第三排座椅可5/5分折放倒
漢蘭達的內部空間的確是該車的一大亮點，無論在使用空間還是在人性化設計方面，在同級別中都難覓對手，讓我們一起來看看之前我們所做的空間展示視頻吧。
而且值得一提的是，新漢蘭達的第三排座椅增加了50:50分折放倒功能，讓原本寬敞的空間變得更加靈活，更加人性化。