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[汽車之家 原創試駕] 在今年的北京車展上，東風日產旗下的自主品牌啟辰推出了第一款車型，在短短的三個多月之后廠家便推出了兩廂版，這也代表了國內市場對于兩廂車的認可，這就是我今天要為大家介紹的啟辰R50。

●外觀：車尾變化是重點

在外觀設計上，啟辰R50保持了之前三廂版車型的硬朗風格，從車頭很難分辨出它們之間的不同，區別就在這B柱之后。啟辰D50是在東風日產頤達的基礎上進行了改進，那么今天的啟辰R50也同樣如同我們的猜測一樣，沿用了老款騏達的平臺。

在車身尺寸上，啟辰R50比老款騏達長了30mm，這部分的差距應該是車頭部分改變造成的，而軸距等其它尺寸依然保持了之前老款騏達的身材。從前到后的車身下部均采用了黑色塑料材質，日常行駛或停車時，出現輕微的劃傷也不用擔心傷到車漆。

車頭的設計相比之前騏達來說應該會被更多人接受，造型簡單、線條硬朗看上去也比騏達更加的精神。從車身側面更多的表現出了它與老款騏達之間的關系，車身C柱的位置增加了黑色的塑料裝飾板，使車窗的造型更加具有整體感。

啟辰R50使用了規格為185/65 R15的瑪吉斯輪胎，六輻的鋁合金輪轂樣式簡單，不過輻條上面的線條多少還是增加了一些視覺上的層次感，看上去并不單調。

車尾才是啟辰R50的重點所在，展翼式的尾燈設計給車尾增添了幾分靈動和活力。從細節造型上看，大家一定可以發現啟辰R50和D50的關系，尾燈雖然造型不同，但結構上有著跟高的相似度，這也更多的表現出啟辰的家族元素。

我試駕的這款車型，從配備了鋁合金輪轂和天窗來看，應該屬于全系當中的高配車型了，但我并沒有看到倒車雷達這項配置，每次倒車時我都要提醒自己這車沒有雷達，對于日常使用還是影響比較大的，這樣的問題也同樣出現在我們之前體驗的啟辰D50上，不知道這是不是給日后改款埋下伏筆。