[汽車之家 原創試駕] 前段時間上海大眾推出了一款1.8TSI手動進享版的車型，廠家坦誠它是為手動擋愛好者而設，主要是讓他們可以更多地體驗到途觀所帶來的駕控樂趣，在銷量上并不強求。由此看來，廠家對手擋途觀的駕控樂趣充滿了信心，事實確實是這樣嗎？這款車又是否值得購買？繼續看下去答案自有分曉。
在外觀上，手動進享版作為整個車系里面最高端的手動擋車型，為了與低配手動擋車型區別開來，它在細節上面作出了修改，讓整體設計偏向于更高端的菁英版車型。事實上，如果你對途觀并不是很熟悉的話，一時之間確實難以把它區分開來。
首先是前中網格柵上的差別，途觀兩款最低配的都會版車型都只是采用了2條鍍鉻格柵條，而手動進享版則與更高端車型一致，采用了4條鍍鉻格柵條，這很好地把它與兩款都會版區分開來。而它與菁英版以上的車型的差別則在于車側兩個細節的地方，一是車窗邊緣鍍鉻裝飾條被取消，二是側裙上方的鍍鉻防擦條被取消。
在車身外部可以看到的配置上，17英寸鋁合金輪轂、235/55 R17的米其林輪胎、金屬行李架等為其增色不少。需知道更加高端的風尚版和菁英版在輪胎的配備上面都沒有它好，而行李架則是讓風尚版車主羨慕的配置。受到成本的限制，全景天窗與它無緣。在我看來，其實廠家可以把這項配置列入選裝件范圍或者針對手動擋進享版多推出一款配備全景天窗的車型，滿足那此追求更高享受的用戶。另外，從車尾“4MOTION”標識被取消這個變化可以得知，手動進享版只是一臺前驅車。
它的車內整體布局與其它途觀車型一致，車內配置喜憂參半。RNS315導航系統、雙區自動空調等配置是亮點，而光禿禿的方向盤則讓人看著礙眼，有一種完全不搭調的感覺。
我只能說實在太簡陋了！如果說因為成本的控制而不采用真皮包裹，也不加上多功能按鍵，這些我認為都可以說得過去，但連一點裝飾都沒有，那就讓人費解了，畢竟這是一臺價值20多萬元的城市SUV啊，檔次感完全跟不上了。至于手感方面，我相信你已經可以猜出來了，確實很一般。
RNS315導航系統是它最值得炫耀的地方了，同樣的多媒體配置僅出現在售價為27.08萬元的1.8TSI自動耀智版 前驅和售價為30.98萬元的頂配2.0TSI 自動旗艦版 四驅兩款車型上，比它更高端的2.0TSI菁英版也只能選裝。這套多媒體系統的亮點是采用了四維的地圖，界面很人性化，功能也很豐富。只是它不支持手寫輸入，在使用導航的時候對便利性帶來了一定的影響。
另外，除了兩款最低配的都會版外，途觀的其它車型均配備了雙區自動空調和帶8向電動調節+4向電動腰靠的真皮座椅，手動進享版自然也不例外。最值得一提的是它的真皮座椅，舒適性、包裹性和功能方面的表現都相當不錯。
