[汽車之家 原創(chuàng)試駕]我在汽車之家評(píng)測(cè)頻道干了三年了，沒想到被回復(fù)最多的文章居然是篇新聞，情何以堪......《售14.99-19.69萬(wàn)元 別克昂科拉正式上市》，寫這段文字的時(shí)候，這篇新聞已經(jīng)被回復(fù)了1951樓。按照經(jīng)驗(yàn)，上市新聞這么熱鬧，未來關(guān)注度不會(huì)差，嗯，不知道通用的人看到這里會(huì)不會(huì)嘿嘿一笑。
上周末在廣州試駕了這個(gè)車，今天跟大家聊聊。目前腦子里印象最深的是廠商在發(fā)布會(huì)上反復(fù)強(qiáng)調(diào)“80后”這個(gè)概念，看來他們已經(jīng)瞄準(zhǔn)我們這些年輕人了。如果你心態(tài)是個(gè)“老年人”，很可能覺得這車有點(diǎn)“不切實(shí)際”。
注：下文將把“昂科拉ENCORE”簡(jiǎn)稱為“昂科拉”
對(duì)昂科拉沒有任何了解的讀者，請(qǐng)先點(diǎn)擊下面圖片鏈接查看之前的實(shí)拍文章，對(duì)外觀、內(nèi)飾等部分有非常詳細(xì)的介紹。
● 空間
正文第一部分，讓我們先來看看空間表現(xiàn)。昂科拉的軸距是2555mm，車身大小跟逍客差不多，相信你和我一樣有著強(qiáng)烈的好奇心，這么小的尺寸，車內(nèi)空間夠用嗎？會(huì)不會(huì)出現(xiàn)局促、壓抑的情況？下面我們一起來體驗(yàn)一下。
1. 乘坐空間：比想象的大
我身高1.75米，體重75公斤，坐入前排調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)駕駛坐姿，頭部空間超過一拳，來到后排，腿部空間能達(dá)到兩拳，頭部空間一樣也超過了一拳，看來它的乘坐空間比之前想象的要大不少。
昂科拉中控采用的是環(huán)抱式設(shè)計(jì)，再加上比較厚實(shí)的門板、內(nèi)飾組件，車內(nèi)空間橫向上還是無(wú)法和CR-V、途觀等車型去比，前排坐兩個(gè)人會(huì)感覺離得有些近，后排坐三個(gè)人的話也不顯寬裕，因此個(gè)人認(rèn)為平時(shí)坐四個(gè)人就比較合適。
2. 駕駛艙儲(chǔ)物空間：非常豐富
接下來考察乘客艙內(nèi)的儲(chǔ)物空間，這部分表現(xiàn)讓人眼前一亮，沒有想到美式SUV也能考慮的如此周到，真讓日系對(duì)手壓力倍增。四個(gè)車門內(nèi)側(cè)各有三處儲(chǔ)物槽，此外雙層手套箱、杯架、眼鏡盒、儲(chǔ)物盒等等一應(yīng)俱全，帶著錢包、手機(jī)、水杯之類上車，應(yīng)該不會(huì)有壓力了。
3. 行李廂容積和空間變化能力：容積不大、靈活多變
受尺寸所限關(guān)系，昂科拉后備廂容積不大，后排座椅不放倒的話，只有356升，差不多是緊湊型家用兩廂轎車的水平，比如兩廂福克斯就正好也是這個(gè)數(shù)。
后排座椅坐墊可向上掀起，靠背可以4/6放倒，算是個(gè)不錯(cuò)的彌補(bǔ)。座椅徹底放倒后，后備廂最大容積擴(kuò)充到1372升，地板平整度很好，此時(shí)的裝載能力不再是問題，但前提是只能兩個(gè)人出行了。
4. 空間表現(xiàn)小結(jié)
昂科拉這部分表現(xiàn)超出我的預(yù)期：拉高的車頂、較短的車身后懸、縱臂扭轉(zhuǎn)梁式后懸掛結(jié)構(gòu)等因素一起，讓它的乘坐空間得到保證；座艙內(nèi)儲(chǔ)物空間相當(dāng)豐富，設(shè)計(jì)位置合理，隨身小物件基本都能找到妥善的擺放處；后備廂容積不大，但靈活多變的座椅組合彌補(bǔ)了這方面缺憾。整體來說讓人滿意，不會(huì)因?yàn)榭臻g太小形成購(gòu)車障礙。
