[汽車之家 原創試駕] 對東南汽車的好感起源于早年間的菱帥和得利卡，前者配置豐富，后者時髦與實用兼顧；而后是V3菱悅，繼承了菱帥的優秀底盤結構之后又換裝了新的4A9系列發動機，5萬多元的起售價性價比很高，而這幾款車都有一個共同的特點：駕駛品質不錯。近期東南汽車新推出的緊湊型車——V5菱致，同樣搭載了4A9系列發動機，采用了后輪獨立懸掛，但外形與內飾經過了重新設計，售價定位于V3菱悅與三菱翼神之間的市場。這款車型的表現如何，此次位于威海的試駕會上我們終于有機會正式體驗了。
V5菱致已于9月19日上市，并公布了預售價，在車價正式公布之前，4S店均以預售價出售該車，詳細上市文章請點擊這里：《6.98萬-9.88萬東南V5菱致預售價格公布》
| 此次試駕會體驗車型 | |
| 車型 | 廠商預售價 |
| V5菱致 1.5L 手動旗艦型 | 8.68 |
由于我的同事張然在8月份的時候已經對V5菱致做了詳細的實拍，所以外觀和內飾部分我不會再花太多的精力給各位講解，如果您對V5菱致的設計細節很有興趣，不妨點擊下圖進入當時的實拍文章：
■ 簡單的外觀內飾介紹
總體而言，我覺得V5菱致的外形設計是東南汽車近期比較成功的，尤其是腰線與車尾燈的線條處理，沒有過分的前衛元素，但卻十分耐看。唯一的不足點在于車頭，尺寸過大的頭燈擠占了進氣格柵的空間，使得整個前臉看起來缺乏大氣感，后期改款可以考慮做一些改變。
LED日間行車燈和16英寸的鋁合金輪轂除了最低配的手動標準型之外，其他車型全都配備，這兩件配置為外觀加分不少。輪胎不再是此前試裝車上的萬力S-1023，而是改用了瑪吉斯WALTZ MS360，偏重于舒適性，規格依舊為195/60 R16。
兩款頂配車型會帶有SEMI多媒體交互系統，所以配備了8英寸高分辨率液晶顯示屏和中央集控式面板，這部分內容我們會放在下一頁開頭給大家介紹。
■車內空間體驗
但凡講究性價比的家用車，后排空間總會被人不斷的提及。V5菱致的軸距為2610mm，和競爭對手相比沒有優勢可言，所以要說期待它的空間表現，那還真是挺難的。
V5菱致座椅整體的舒適性表現不錯，坐墊軟硬度都比較合適，而且包括前排及后排座椅的坐墊長度也都足夠長，對腿部的承托很到位。