[汽車之家 原創試駕]近些年來，包括豐田普銳斯在內的混合動力汽車在北美等地區銷量猛增，這與油價飆升，用車成本飛漲的大環境息息相關。大眾自然不甘心輕易丟掉這塊潛力市場，準備拿出一款Jetta Hybrid與市場中的對手抗衡。
● 大眾Jetta Hybrid與普通汽油版在設計上的不同
大眾Jetta Hybrid在外形設計上與普通汽油版車型略有不同，主要是通過各種空氣動力學設計來降低風阻，包括全新的格柵設計，新的黑色側裙包圍、以及尾部略有翹起的擾流板等空氣動力學車身套件。
在細節上，Jetta Hybrid也加入了不少混合動力車型特有的標志：前臉采用黑色長條的中網格柵裝飾、鑲嵌有“Hybrid”的藍色金屬標識和套上“藍色外衣”大眾logo。標配的16寸輪轂樣子很普通，輪胎方面則是規格為205/55 R16的馬牌低阻輪胎，視覺效果更好的17寸雙色低風阻輪轂則是選裝件。
內飾設計：
內飾部分，Jetta Hybrid和普通版車型區別不大，最主要的不同就是其采用大眾混動車型特有的儀表盤設計，左側圓盤不再是傳統發動機轉速表，變為了整個混合動力系統的動力輸出狀態表。其中指針指向綠色區域內代表車輛在制動能量回收狀態，0至10之間的數字區間則顯示駕駛員的油門開度，由數字0至6之間的藍色區域代表ECO節能狀態，踏板踩得越深，數字便會越高，當然也越費油。此外BOOST區域表示發動機和電動機正在共同工作，一般需要全油門才能達到，這時會達到更強的動力表現。
混合動力與純電動模式切換的按鈕設置在換擋桿前方位置，當速度在70km/h之內可實現手動切換功能。此外選擇中央控制區位置的CAR鍵，液晶屏便會顯示車輛動力傳遞和能量回收的狀態。
此外，由于電池組被安裝在后輪之間的位置，Jetta Hybrid失去了一部分行李箱空間，上面之間較狹小的空間也僅能放一些背包或小規格的行李箱。另外，包括電動機、電池組在內的部件也讓Jetta Hybrid比普通汽油版胖了100kg，總重1500kg以內。
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