[汽車之家 評測] 奔騰B90上市于2012年8月，是奔騰品牌最新的旗艦產(chǎn)品。從定位上就能看出它的旗艦地位：全系起步價13.98萬，我們今天測試的這輛全系頂配的2.3L旗艦型更是高達(dá)19.98萬。說實話這個價格可不便宜，直接殺進(jìn)入了很多合資品牌主力中型車的地盤——奔騰B90就是這樣自信！
從市場層面上講，這輛車確實有自己獨到的產(chǎn)品定位：它專注于商務(wù)行政用途，造型比較莊重，用作公車去參加一些很正式的場合也沒問題，而同價位里主打商務(wù)的不多，相比之下同樣價位的馬自達(dá)6或者邁銳寶等絕大多數(shù)競爭對手則明顯傾向家用。
外形方面，在之前的B70和B50身上，奔騰精心設(shè)計了幾處較強辨識度的外形元素，并且一直堅持把這些都繼承了下來，比如六角形的格柵、上翹的車燈、粗壯的C柱和緊湊的后懸。到奔騰B90出現(xiàn)的時候，這些設(shè)計依然沿用，可以清楚的看出奔騰已經(jīng)形成了自己的家族基因，不用借鑒和模仿別人了。
值得一提的是這輛頂配車型裝備了當(dāng)今流行的LED日間行車燈，代表了旗艦身份，而其他低配車型上采用相同的大燈組，只是沒有裝LED發(fā)光元件。全系輪轂都是205/60 R16這一種，沒有體現(xiàn)出配置的差異化，作為一輛價格近20萬的車就有點太低調(diào)了。
內(nèi)飾是全新設(shè)計的，簡潔明快，各種功能布局清晰。配色是傳統(tǒng)的純黑和上黑下淺這兩種。用料方面，中控臺上半部分覆蓋的都是手感致密的軟性材質(zhì)，下半部分采用硬質(zhì)塑料，是應(yīng)有的表現(xiàn)。
內(nèi)飾遠(yuǎn)看很好，不過還是忽視了一些細(xì)節(jié)，比如方向盤和中控面板上按鍵等處仍然缺乏統(tǒng)一的設(shè)計感，按鍵的阻尼也不夠細(xì)膩。奔騰B90的內(nèi)飾大氣有余但細(xì)節(jié)不足，各個地方都做得很用心，卻似乎有點單薄。
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