[汽車之家 原創試駕] 5年前，上汽正式推出旗下首款緊湊級家用轎車榮威550，為中國自主汽車在設計與品質上立下了標桿，并且憑借前瞻的數字科技運用，使這款車受到了許多年輕消費者的青睞。2013年5月，榮威550迎來了首次大改款，廠家稱其為“全新換代”，新車在外觀和配置上都有明顯的改變，并且還新增了6速濕式雙離合變速箱。前不久的上海車展期間，我的同事柳偉為大家撰寫了這臺新車的靜態體驗文章，而今天我們來到天目湖，目的則是要好好體會一下這臺全面升級的新款榮威550究竟是否擁有繼續樹立自主緊湊型車標桿的資本。
■ 外觀內飾的簡單介紹
雖實為自主品牌，但上汽榮威收購英國MG品牌后，便與英國汽車工業有了或多或少的聯系。榮威550的造型背后，實際上是中國設計團隊和一大票英國設計師共同合作的成果，而新款車型依舊將同級別合資品牌車型作為主要競爭對手，并且在車身尺寸和細節工藝上充滿競爭力。
車頭部分的改變最為明顯，雖然乍看之下仍然延續了舊款榮威550的設計元素，但是前進氣格柵、大燈罩和FLYING-WING雙翼飛翔式前保險杠讓車頭的線條比過去更加的動感年輕。
前大燈的設計語言被稱為Shape Style，意在凸顯其新穎的塑形創意，內部結構也做了重新布局，融入了時下流行的LED日間行車燈和獨立的TAL彎道輔助照明燈，為白天與夜間的行車安全提供了雙重保障。
車側，新款榮威550將后視鏡的尺寸進一步擴大，并且全系標配電動調節和加熱功能以保證駕駛者能夠擁有清晰的側方視線，燈罩的形狀也針對空氣動力學做了優化。Shark Gill鯊魚鰭鍍鉻飾件取代了舊款車型的黑色塑料，質感更佳。車身側向的同色包圍有效降低了視覺重心，提升車輛的整體感。
鋁合金輪轂的款式也是全新的，1.8T車型全部采用了17寸雙7輻的款式，并搭載了規格為215/50 R17的固特異EfficientGrip御乘輪胎，堪稱同級別緊湊型車中最好的配備之一。
尾部線條基本與舊款車型一致，Shark Fin鯊魚鰭取代了傳統的天線，并集成了3G信號接收功能以適用于新加入的inkaNet 3G數字智能網絡行車系統。
LED極光流彩式尾燈組采用了線束式光導纖維設計，類似的設計在緊湊型車中還是首次見到，再上去也只是在寶馬5系、7系等車型上才有類似的設計。這種結構的尾燈不如直射式LED光源那般刺眼，卻還能夠在提升尾燈質感的同時保證照明效果。