[汽車之家 原創試駕] 福特旗下的嘉年華車系擁有37年的歷史，歷經6代車型的變遷自上個世紀70年代開始，訖今全球銷售量已經超過了1500萬輛。毫無疑問，它在國外市場是小型車的領銜之作，同時也是福特汽車最為成功的車型之一。然而，它在國內市場的表現并不如人意，2012年才5萬多臺的銷量與競爭對手POLO、K2等車型相差甚遠。隨著2013款嘉年華的上市，我相信這種情況將會有所改善。
當然，上述的預測我可是言必有據。相對老款車型（2011款），2013款嘉年華并非外觀、內飾小幅修改那么簡單，它的動力總成以及配置都有了不同程度的提升，整體給人煥然一新的感覺，而眼前的2013款嘉年華兩廂 1.5L自動勁動型（下文簡稱嘉年華勁動型）就是最為明顯的例子。
這一次中期改款，它在外觀上的變化確實不少，至少從正前面看你很難把它跟老款車型聯系起來。作為重點改進的地方之一， 它的前格柵采用了與新蒙迪歐相似的大嘴設計，造型與阿斯頓·馬丁的家族式設計相仿，因此被很多人戲稱為“小馬丁”。或許你對這樣的設計風格頗有微詞，認為它長得不如老款好看。不過，當你駕駛著它行駛在大街上，吸引著眾人目光的時候，我相信你的想法也會隨之而改變。年輕人就應該如此個性張揚，難道不是嗎？讓“低調”站一邊去吧。
| 車身尺寸對比 | |||||
| 車型 | 2013款嘉年華 兩廂版 |
老款嘉年華 兩廂版 |
POLO | 起亞K2 兩廂版 |
愛唯歐 兩廂版 |
| 長度（mm） | 3970（3980） | 3950 | 3970 | 4120 | 4039 |
| 寬度（mm） | 1722 | 1722 | 1682 | 1700 | 1735 |
| 高度（mm） | 1470 | 1467 | 1462 | 1460 | 1517 |
| 軸距（mm） | 2495 | 2490 | 2470 | 2570 | 2525 |
與老款車型一樣，它使用福特B3平臺生產。在車身尺寸上，它的長寬高為3980×1722×1470（mm）（其它兩廂版車型的車長為3970mm，這些許的差距源自于外觀套件），軸距為2495mm。相對老款兩廂版車型，它的車長增加了20mm、車高增加了3mm、軸距增加了5mm。
實質上，這些數據上的細微變化是設計的改變導致的，并不會對車內乘坐空間帶來影響。經過親身體驗后，結果與預想的一樣，它的車內乘坐空間與老款車型并無區別。而與同級競爭對手相比，它的車內乘坐空間表現只是一般水平。
到車尾的時候，或許是設計師的靈感已經用得差不多了，又或許設計師認為之前的設計已經很成功，于是新車僅是針對尾燈的內部結構進行了簡單的修改，在整體上新老款沒有太大的區別，僅可以看到的細微變化是尾燈的內部結構經過重新調整。另外，有一點需要提醒，2013款嘉年華勁動型與老款車型一樣有專屬的外觀運動套件來突出頂配的身份。
◆ 第一頁小結：
2013款嘉年華的外觀變化集中在前臉部分，換裝上“阿斯頓·馬丁”式的前臉讓它看上去更加個性張揚。至于是否每個人都能夠接受，那就見仁見智了。它的車身尺寸由于外觀設計的改變而有所變化，不過并沒有給乘坐空間帶來任何的影響。
