[汽車之家 原創試駕] 隨著近幾年國內SUV市場的火爆，英菲尼迪相繼將FX和QX這兩個家族中的SUV車型帶入中國，但對于造型過于兇猛的英菲尼迪FX大中型5座SUV和體型龐大的全尺寸7座SUV英菲尼迪QX來說，兩者中間似乎缺少了什么，JX的到來正好彌補了英菲尼迪在國內SUV車型陣營中的空缺。英菲尼迪JX35分為兩驅和四驅兩款車型，7座設計使JX35實用性明顯高于英菲尼迪FX系列，此次試駕的JX35則全部為美規四驅版車型。
外觀、內飾及功能展示：
初見英菲尼迪JX35，那標志性的大面積鍍鉻雙曲線進氣格柵很容易讓你分辨出其出自“何門何派”。不同于FX那般咄咄逼人的兇狠氣勢，又區別于QX那過于“臃腫”的龐大身軀，英菲尼迪JX可以說很好的融合了兩者的優點。
英菲尼迪JX35的大燈造型動感犀利，與FX相比則缺少了一股狠勁。發動機蓋兩側突起的線條不失SUV車型穩重的同時又略帶幾分侵略感，營造出JX35獨特的運動SUV精神。
JX35的車身腰線和突起的前后輪拱勾勒出極為動感的整車造型，JX35外觀最大特點就是它那“新月形”的D柱設計，鍍鉻裝飾已經是豪華車必備的一項特征，JX35那S型D柱上的鍍鉻裝飾更是讓人對英菲尼迪這一另類設計思路記憶猶新。
與“表情”復雜的車頭相比，JX35的車尾造型則略顯平庸，修長、簡約的尾燈和前大燈造型遙相呼應，后牌照位置上下兩根鍍鉻裝飾條則成為英菲尼迪SUV車型的標志性特征。槍灰色20寸輪轂造型動感富有張力，搭配的235/55 R20普利司通DUELER輪胎更偏重于在鋪裝道路上行駛。
JX35提供了駕駛員一側8向電動調節座椅，并帶有電動腰部支撐調節和座椅記憶功能，副駕駛一側則為6向電動調節座椅。前排座椅帶有通風及加熱功能。對于JX35的售價來說，這些功能配置的出現也許并不令人感到意外。
英菲尼迪的內飾設計簡潔但不失豪華感，中控臺功能區布局清晰，各項功能操作便捷。英菲尼迪JX35做工精細的中控臺竟采用塑料材質而非真皮包裹，這點確實讓人頗感意外。試駕車型中包括了黑色和米色兩種內飾配色，兩種內飾配色體現了JX35的豪華運動感和溫馨的家居氛圍。
英菲尼迪JX35的眾多功能均可由手感極佳的多功能方向盤實現操作，儀表盤燈光營造出極其濃郁的科技感。電動尾門、方向盤加熱和英菲尼迪安全屏障系統等實用性功能按鍵集中在中控臺左下方，由于試駕的JX35為美規車型，所以車庫門遙控開關功能并不能正常使用。
英菲尼迪JX35中控臺上方的LCD大屏清晰細膩，觸屏操作相當便捷，由于試駕車均為美規車型，所以菜單未經漢化處理，對用戶而言操作上存在一定的障礙，相信之后引進的車型能有所改進。
作為英菲尼迪豪華SUV，JX35在娛樂性方面自然不會含糊，第二排獨立娛樂系統和全車14揚聲器的BOSE音響系統為乘客提供了極佳的娛樂體驗。前排座椅頭枕上的兩個7英寸顯示屏可分別播放不同視頻，一家人出游途中再也不用為搶節目而發愁了，豐富娛樂性的同時也大大提高了便利性。