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[汽車之家 原創試駕] 提到大眾的性能小車，相信所有人第一時間都是想到高爾夫GTI，沒錯算上從前以進口身份引入的第5代高爾夫GTI，這款大眾旗下的性能小鋼炮已經在中國市場摸爬滾打7、8年，而他的同平臺兄弟速騰GLI（以下簡稱GLI）卻一直沒有得到引入，這在中國這個三廂車盛行的市場里不管怎么看都會覺得有些奇怪。不過如今速騰GLI也終于來到國內，并且開始銷售，22.58萬元的售價也算拿出了誠意，今天我們就將來到成都國際賽車場，試駕體驗這款大眾性能鋼炮的運動實力。

外觀方面，GLI與普通版本速騰的差別其實還是挺大的，帶LED日間行車燈的大燈、蜂窩狀的中網以及與GTI相似造型的的霧燈，讓人老遠就能一眼看出這是一輛GLI。當然這對普通版速騰車主來說也是一件好事，因為目前某寶已經開始銷售GLI的各種改裝件，普通版車主也有一個小改自己愛車的樣本了。

車身外觀總的來說就是細節方面的變化，尺寸、軸距等均未發生變化，盡管這樣GLI還是非常具有識別度，特別是它那淚眼式的LED日間行車燈。

17寸的拋光黑底雙5輻輪轂和紅色剎車卡鉗是GLI的專屬標志，輪胎為固特異的中高端產品Eagle F1非對稱花紋輪胎，尺寸為225/45 R17，這款輪胎偏重于運動性能，固特異對其的主要宣傳口號是彎道操控，市場價格在900-1000元左右。

來到車尾，之前我們的實拍以及測試文章已經對這個普通得不能再普通的車尾表示過遺憾了，而這里我不得不再一次對其進行吐槽，之前GTI沒有使用R20的LED尾燈只是對其進行了熏黑，我已經覺得這是一個不厚道的做法，沒想到GLI也把這些學了過來，而視覺效果更好的雙邊雙出排氣管則干脆被省去了。當然變化也是有的，GLI在尾部增加了一個小尾翼和一個氣流擴散器。

看過之前實拍和測評文章的朋友應該已經知道，GLI的內飾并沒有發生什么革命性的改變，一切變化都在大家意料之中，平底的方向盤，黑色座椅配以紅色縫線等，這是大眾區別普通版本車型的一貫設計手法，但視覺效果以及實際使用起來的感受絕對沒得說，非常棒。

沒有配備更加運動更具包裹性的座椅實在是一個遺憾，當然也可能是考慮到一部分消費者對于舒適的要求，畢竟GLI的定位也還是一輛平民性能車。

如果你對這條非全尺寸備胎嗤之以鼻，那我告訴你，普通版速騰的備胎更小，為195/65 R15，現在看這條205mm寬的備胎是不是心情好多了。