[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 早在2010年9月我就試駕過起亞凱尊，記得當(dāng)時(shí)對(duì)它的印象還不錯(cuò)。也的確，那個(gè)年代有著豐富配置卻只賣20多萬的進(jìn)口中型車確實(shí)有資格標(biāo)榜自己的性價(jià)比，但隨后很快到了2011年初，隨著一批性價(jià)比更高的國(guó)產(chǎn)中型車上市，凱尊的受關(guān)注度明顯降低。
我只依稀記得在幾次年度改款時(shí)，凱尊的入門車型售價(jià)從最初的22.9萬漲到23.5萬，最近又漲到了24.3萬，除了這事以外，凱尊很少出現(xiàn)在我的視線里。而這次有所不同，2013款凱尊在外觀和內(nèi)飾上都有較大幅度的改動(dòng)，看來是時(shí)候重新認(rèn)識(shí)一下我的這位老朋友了。
我的同事之前已經(jīng)對(duì)新款凱尊進(jìn)行過詳細(xì)的實(shí)拍描述，所以和他的文章重復(fù)的內(nèi)容我將減少贅述，對(duì)新款凱尊基本信息還不太了解的讀者請(qǐng)點(diǎn)擊上圖查看實(shí)拍文章。
新款凱尊的外形部分，尤其是重新設(shè)計(jì)的前臉帶來了不少新鮮感，即便是在中期改款車型中，如此大幅度的改動(dòng)也是不多見的，而我更希望的是起亞的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)能徹底的擺脫奧迪的影子。
軸距沒有任何變化，依舊是2845mm。這個(gè)數(shù)值在中型車?yán)镆呀?jīng)不算小了，從實(shí)際表現(xiàn)來看，1.75米的體驗(yàn)者感覺綽綽有余，而1.85米的我坐在前后排時(shí)均覺得頭發(fā)有些蹭車頂棚了，不過后排腿部空間的確寬敞。
