● 測試成績部分
◆ 0-100km/h加速
凌派的變速箱允許2500rpm起步，整段加速感并不強烈，加速的線性程度比較高。在60km/h換入2擋，從圖中可以看出變速箱的表現(xiàn)相當優(yōu)異，平順性以及換擋速度都非常好，最終凌派用2擋突破100km/h，用時11.04秒，屬于比較一般的家用車水準，與同級別緊湊型車相比優(yōu)勢不大。
◆ 100-0km/h剎車
41.79米，這是凌派交出的最終剎車成績單，行程偏長的懸架系統(tǒng)會在全力剎車時帶來一些負面影響，剎車至第10米時減速G值會有一定波動。10次剎車后會有小幅度的熱衰減現(xiàn)象，在同級別車型里屬于中規(guī)中矩的位置。
◆ 噪音測試
總體來說凌派控制噪音的能力很不錯，尤其是胎噪很小，上了120km/h后會有些許風噪，不過不會影響車內(nèi)人員正常交談。
◆ 油耗測試
油耗測試那天下大雨，所以我全程開啟了空調(diào)，負載一人，沒有其他器材。總行駛里程為102.5公里，其中有一小部分為下班晚高峰較為擁堵的環(huán)路，其余路段為高速或者市區(qū)內(nèi)帶有信號燈以及環(huán)路的混合路況，平均車速大約在30公里/小時左右。最終實際測得的綜合油耗為7.79升/百公里，跟之前思域以及思銘的成績差不多，在同級別車中屬于優(yōu)等生，比較省油的那種。
● 結論
作為一款專攻中國市場的車型，凌派有兩把銳利的武器，第一：相對同級別車型超大的后排縱向空間，第二：比鋒范1.8L車型還要低的售價，所以這將會使得鋒范專心進攻1.5L小型車市場與凌派形成完美的上下關聯(lián)。
這么看來，凌派是彌補了廣汽本田在緊湊型車市場多年的空白區(qū)間，雖然來的有些遲了，但廠家懂得國內(nèi)消費者的心理，把能表面的部分處理的相當不錯，性能方面家用剛剛好，再加上誘人的價格，這應該是在未來競爭時最有利的條件，相信很多消費者對此是沒有抵抗力的。
凌派的定位明顯是那些注重家庭生活的年輕消費者，就像是本田的思域、上海通用的英朗、大眾速騰等等，所以我認為凌派的性格可以再鮮明一些，輕柔愜意的動力表現(xiàn)配合線條豐富的外觀設計，總感覺怪怪的。至于價格方面，我們這款1.8L車型就已經(jīng)配備了LED大燈、前后排側氣囊、頭部氣囊、無鑰匙進入/啟動，ESC等等，開出14.98萬的價格也還算合理。目前由于新車剛上市，4S店還沒有什么優(yōu)惠，建議喜歡的朋友可以多等些時間。
推薦購買車型：1.8L AT豪華版
在日常生活里面經(jīng)常使用到的配置，1.8L AT豪華版都已有配備，包括車身穩(wěn)定系統(tǒng)、無鑰匙進入\啟動、天窗、中控彩色大屏等等，這樣就足夠了，像在頂配車型上的自動空調(diào)、LED大燈這種配置我認為可有可無；而低配的1.8L舒適版在安全系統(tǒng)方面以及配置相比競爭對手都沒有太強的競爭力，12.48萬的價格也不是太便宜。（文/圖 汽車之家 張郁達）
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