[汽車之家 專業評測] 法國紅酒除了AOC級別的產地酒外，日常自家喝的最多的就屬普通餐酒了。餐酒不限制葡萄產地，甚至可以幾個產區的葡萄混合釀造，換句話說，餐酒是紅酒的最低級別，也就是最入門的產品，但無可厚非的是這種低價產品是最適合尋常老百姓平常飲用的。我們今天的主角全新愛麗舍(以下簡稱新愛麗舍)就充當這樣一個角色。
現款愛麗舍于2002年在國內開始銷售至今已經有11年之久了，坦白的說它太老了。在本屆成都車展上新愛麗舍終于公布了預售價，價格區間為8.5萬-12萬元，并會在9月26日正式上市。新愛麗舍依舊定位入門，將與大眾新捷達、新桑塔納和陽光等車型競爭。
● 外觀：新家族前臉年輕時尚
目前我正在執行雪鐵龍C4L的長測任務，第一眼見到新愛麗舍時還有些親切，因為它們都使用了雪鐵龍的全新家族前臉設計，非常年輕。側面造型飽滿，腰線鋒利，車尾的線條與C4L有幾分相似，總之新愛麗舍完全摒棄了老氣橫秋的形象，比新捷達和桑塔納更時尚。
目前我們所了解到的是愛麗舍全系都將海外車型的“前盤后鼓”升級為“四輪盤剎”，很顯然國內不少消費者還是在乎這個的。輪胎尺寸為185/65 R15，品牌為佳通。
● 新內飾視覺感受簡潔
內飾同樣有著翻天覆地的變化，用料與同級別同價位車型相同都為硬塑料材質。內飾營造出平和、中庸和簡潔的氛圍，總之坐在車內很難獲取什么激情，就整體而言也很難有什么抱怨，這種能滿足大眾審美的設計還是相當討巧的。
車內的很多部件都不會讓我們感到陌生，它使用了跟雪鐵龍C4L一樣的平底方向盤，握感非常好，只是出汗后比較滑。它只能進行高低調節，不過好在座椅和方向盤的位置關系設計合理，我這種身材較高的人也能找到合適的駕駛姿勢，這點是讓我比較滿意的。
更多的靜態體驗強烈建議您查看我的同事制作的《車內配置頗為豐富 體驗雪鐵龍新愛麗舍》文章，里面有相當詳細的細節體驗，在此我就不再重復做功了，簡單聊幾點我這兩天開車和乘車中對實用性最深的感受。
●音響系統可與手機無縫連接
音響系統可以與手機無縫連接，通過多功能方向盤就能直接切換歌曲和調整音量。USB接口也能為手機充電，這兩點都很方便。
● 車窗控制按鍵雖經過本土化設計，但還是別扭。
首先值得肯定的是愛麗舍在引進中國時根據國內消費者習慣進行了部分細節的重新設計，比如這個車窗控制按鍵。國外的愛麗舍車窗控制按鍵在中控臺底部，也就是擋把附近，國產后這部分被轉移到了門板上，確實符合我們的習慣了，但是位置還是有些別扭，一是角度比較傾斜，二是位置偏低。
● 前排中央扶手箱過于短小，實用性不高。
中央扶手箱的舒適性不好，不僅短小，而且太窄。我身高190cm，開車時座椅已經很靠后了，但是只有肘部能勉強搭在扶手箱上，如果換為身高較矮的人，或許這個扶手箱就真的沒用了。打開蓋子，扶手箱內部設計了一個杯架，但實際作用不大，內部空間也比較小。
● 前排副駕駛沒有拉手，行駛中調整坐姿不方便。
在副駕駛座位上試乘時我發現這個位置沒有拉手，行駛中我想調整坐姿只能依靠自己身體的力量，年輕人還好些，如果是上了年紀的乘客可能會比較費勁。
● 門板儲物空間非常充裕
新愛麗舍的儲物能力還是很強的，比如門板上的儲物空間非常寬大，難能可貴的是前后門都如此，放入大瓶礦泉水后依舊還有很大的剩余空間，這點相當務實。
● 后排中央扶手高度和寬度都很好
相比前排的中央扶手箱來說，后排的中央扶手就舒服多了，寬度很大，即便是兩人共用也不會有手臂上的摩擦。扶手的高度合適，搭在上面能很好的得到放松。
● 空間相當大
新愛麗舍的空間很充裕，身高180cm的體驗者調整好前排座椅，坐進后排后依舊能有一拳以上的腿部空間，就連我這樣190cm的壯漢在后排也完全不覺得腿部擁擠，唯一感覺局促的是頭部空間。后備廂內部工整，縱深很大，官方公布的容積為485L。