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[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 標(biāo)題叫《決不妥協(xié)》和本文什么關(guān)系？我后面會(huì)詳解。在看詳細(xì)的評(píng)測(cè)內(nèi)容之前，我先從我的視角給大家回顧下君威這個(gè)車的小故事：

2008年，我和現(xiàn)在的同事劉濤遠(yuǎn)赴德國(guó)去試駕當(dāng)時(shí)即將上市的全新君威。在德國(guó)郊區(qū)一個(gè)機(jī)場(chǎng)水天一色的環(huán)境里，我第一次看到全新君威的剎那，我明白了，這個(gè)車在國(guó)內(nèi)要火。原因其實(shí)也很簡(jiǎn)單，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的百姓品牌中型車，以邁騰、雅閣、凱美瑞和帕薩特為主，穿插著當(dāng)時(shí)也新上市但賣的不好的蒙迪歐-致勝，基本上這些車都已經(jīng)視覺審美疲勞了，外形也都是中規(guī)中矩的，2008年全新?lián)Q代的君威，從并不夸張的車身尺寸到秀氣/運(yùn)動(dòng)的外觀都和他們完全不是一個(gè)風(fēng)格，讓人眼前一亮。

我和濤哥的感受沒有猜錯(cuò)，2008年12月1日隨著新一代君威的正式發(fā)布，用戶迅速能看到一款外形原生設(shè)計(jì)很流線、很運(yùn)動(dòng)的中型車，年輕人不再只能選擇沉穩(wěn)的邁騰雅閣凱美瑞了，并且別克也非常聰明的在首次發(fā)布2.0L和2.4L排量不久，迅速又部署了1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，很少見過一款中型車發(fā)布4款動(dòng)力總成，這樣的好處是以超寬廣的價(jià)位區(qū)間，讓用戶有了更多的選擇，是個(gè)非常典型的產(chǎn)品豐富度和宣傳豐富度匹配的好營(yíng)銷案例。

2011年，廠商為了繼續(xù)增加君威車型的宣傳影響力、繼續(xù)加深運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的定位，發(fā)布了中國(guó)版2011款GS這個(gè)車型，雖然動(dòng)力總成及驅(qū)動(dòng)形式和美版完全不一樣，不過獠牙前臉等兇狠外觀和美版保持100%一致，繼續(xù)能吸引年輕人的喜歡。當(dāng)然了，我們明白，GS車型的目的是強(qiáng)化：我君威為了年輕、為了運(yùn)動(dòng)做的努力和不妥協(xié)，它不是為了銷量。

君威的好日子，持續(xù)到了2012年，艱苦日子的到來(lái)是因?yàn)橹行蛙嚠a(chǎn)品發(fā)布得太多、太快了，你說你運(yùn)動(dòng)，一票車都看著挺運(yùn)動(dòng)，就連家用車起亞K5都用上18寸拋光大輪圈；你說你原來(lái)優(yōu)勢(shì)是配置高，同級(jí)對(duì)手咔咔咔，就連50萬(wàn)車配置的座椅按摩都搬出來(lái)；你說你動(dòng)力強(qiáng)，大眾CC的0-100公里/小時(shí)加速輕松跑到7.1秒；至于常規(guī)的車身尺寸、車內(nèi)空間，那本來(lái)就不是君威擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，于是，君威有些彷徨了。

如果想瞬間把君威弄得跟其他中型車一樣尺寸巨大、外觀巨中庸，看似不太可能，君威只有在年輕、運(yùn)動(dòng)等方面繼續(xù)深挖，雖然這條路不好走，但是沒辦法，車型特點(diǎn)就是這樣，不能丟了自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在這里面，GS更是肩負(fù)著將年輕、運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)詞完全放大的工作，并且是絲毫不能妥協(xié)的一路走到黑，決不妥協(xié)。（點(diǎn)這里看劉濤評(píng)測(cè)2014款君威2.4L頂配車型）

時(shí)間一晃來(lái)到了2013年下旬，競(jìng)爭(zhēng)更加殘酷了，并且面對(duì)各路咄咄逼人的對(duì)手在2014年的瘋狂進(jìn)攻，別克必須拿出中期改款的君威/GS了，于是就有了這篇文章，再于是大家就跟著我的視角，來(lái)看看2014款君威GS頂配的真實(shí)情況、來(lái)看看它如何不妥協(xié)的：

注：2014年主銷的中型車該有的水平，橫觀主流車型，會(huì)有個(gè)大概的心理標(biāo)準(zhǔn)，我在接下來(lái)的行文中，也會(huì)給予GS的每項(xiàng)一個(gè)評(píng)定：
1、超過2014年該有水平。
2、符合2014年該有水平。
3、低于2014年該有水平。

正文開始：我們先從外觀聊起：

外形整體輪廓沒變化，前大燈位置線條有些變化，燈組內(nèi)把之前的L型行車燈升級(jí)為全時(shí)段亮的日間行車燈，沒什么新鮮的，2014年要是沒有就不對(duì)了。尾部的變化也是集中在燈具上，新的造型+更深的尾燈顏色提升了尾部檔次感，我問了不少于10個(gè)編輯同事，大家都表示很喜歡。（評(píng)定：符合2014年該有水平）

輪圈方面也改用了美版GS那個(gè)樹叉造型輪圈，只不過尺寸使用19寸的（美版是20寸的），雖然尺寸依然沒有美版那么赤裸裸的兇狠，但是對(duì)于中國(guó)的路況，30萬(wàn)以內(nèi)中型車敢用19寸輪圈的車還屬于鳳毛麟角。（評(píng)定：超過2014年該有水平）

外觀變化就這么多，沒了，對(duì)于一個(gè)要在2014-2015年的打拼的中期改款車型來(lái)說似乎還欠了點(diǎn)什么，我們繼續(xù)看看內(nèi)裝的變化。

內(nèi)飾：

內(nèi)飾配色還是黑色為主色調(diào)，作為一款運(yùn)動(dòng)車，這個(gè)不難理解。變化最大是中控的部分，首先是按鈕大幅度簡(jiǎn)化，這個(gè)我真是舉雙手雙腳的贊同，之前的別克系車型就是這個(gè)中控操作實(shí)在復(fù)雜，按鈕多的像是飛機(jī)操作臺(tái)，一片一片的按鈕真是不知道該按哪個(gè)，并且還有個(gè)更嚴(yán)重的問題：按鈕太多，導(dǎo)致中控上全是塑料按鈕，等于中控看不出材質(zhì)了，只能看到塑料按鈕，一股子濃濃的塑料感充斥在中控上。

如今這2014款內(nèi)飾，就簡(jiǎn)單了很多，那一片一片的按鈕沒有了，取而代之的是比較簡(jiǎn)單的操作按鈕，瞬間中控操作友好度大大提升，我很滿意。（評(píng)定：符合2014年該有水平）

使用觸感方面，新升級(jí)出來(lái)的一堆觸控按鈕并不好用，例如調(diào)節(jié)座椅通風(fēng)和加熱的觸控按鈕，50%的情況第一次點(diǎn)擊無(wú)效，望廠商盡快升級(jí)。同時(shí)，擋把附近新升級(jí)出來(lái)的觸控手寫板，體驗(yàn)也不佳，得花不短時(shí)間適應(yīng)，我嘗試了一會(huì)兒后，果斷的直接點(diǎn)屏幕完成操作，直到還車時(shí)候，再也沒用過它。（評(píng)定：低于2014年該有水平）

內(nèi)飾部分，變化第二大的就是儀表盤中央液晶顯示器，尺寸足夠大、分辨率也很高、可顯示項(xiàng)更多，最極致的是就連加速剎車、過彎的G值都能顯示，十分強(qiáng)大。我和我的編輯小伙伴們都很喜歡。（評(píng)定：超過2014年該有水平）

方向盤也進(jìn)行了升級(jí)，形狀更加運(yùn)動(dòng)、皮質(zhì)更加細(xì)膩，總體來(lái)說，從尺寸大小、形狀、皮質(zhì)等方面都做到了很高的水平，十分可人疼。我問孟慶嘉老尸2014款GS他最喜歡什么，他連想都不想就說方向盤，希望能移植到他的昊銳上......（評(píng)定：超過2014年該有水平）

座椅空間：

空間方面，2737mm軸距沒有任何變化，導(dǎo)致用這個(gè)尺寸對(duì)比2014年的對(duì)手，GS實(shí)在沒有優(yōu)勢(shì)，不過它的定位倒不是比拼過日子空間大小的，放在GS定位，空間不大倒可以接受，不過要是定位普通家用的君威（非GS），估計(jì)就很尷尬了。（評(píng)定：低于2014年該有水平）

座椅方面：2014款的椅型有了輕微變化，不過變化最大是椅面材質(zhì)，使用了帶有網(wǎng)紋的皮質(zhì)（有點(diǎn)類似輕微翻毛手感），相比之前款亮光皮質(zhì)座椅摩擦力大幅度提高，同時(shí)能明顯感到座椅比以前硬了一些，在編輯部整體反饋并不理想，也許大家都把他當(dāng)作家用車看待了，大家都覺得硬。換了新的材質(zhì)還有個(gè)好處就是之前老款GS座椅皮質(zhì)使用時(shí)間長(zhǎng)了就被屁股壓爛，新的材質(zhì)就不會(huì)有這種情況。椅子材質(zhì)雖然有了變化，但是椅背上那個(gè)標(biāo)檔次感不夠，感覺跟用指甲油抹的似的，檔次感瞬間就下來(lái)了。（評(píng)定：符合2014年該有水平）

安全配置：

2014款GS安全配置最大變化是，升級(jí)出了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，同時(shí)基于這套系統(tǒng)升級(jí)出來(lái)的偏航提示、防追尾自動(dòng)剎車等系統(tǒng)就順?biāo)浦哿恕Ｗ赃m應(yīng)巡航系統(tǒng)在此價(jià)位同級(jí)車?yán)锊⒉欢嘁姡旧现挥行?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.omaae.com/117/" target="_blank">蒙迪歐頂配、大眾CC頂配才有，在2014年還屬于高端配置。（評(píng)定：超過2014年該有水平）

音響配置變化：

音響系統(tǒng)的品牌從之前的哈曼卡頓變?yōu)榱?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">BOSE，繼續(xù)保持高品質(zhì)的效果，至于二者的各自優(yōu)劣勢(shì)，我這個(gè)耳朵聽不出來(lái)。不過這個(gè)配置在同價(jià)位、同級(jí)是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)的。（評(píng)定：超過2014年該有水平）