[汽車之家 原創試駕] 據我所知，很多女孩子都把MINI當做自己的人生摯愛，原因并非看中性能參數或者歷史文化，而是純粹被與眾不同的設計所征服。其實接觸過MINI的人都會意識到，這并不是一款開起來很舒服的車，它懸架偏硬，轉向力度沉重，并且在人性化設計方面有一些常人難以理解的地方，正因為如此我一直特別佩服那些開著MINI的白富美們，你們是真正的女漢子！然而在去年年底的洛杉磯車展上，我發現情況有變：新一代MINI似乎收起了它一貫的倔強作風，開始往舒適化、實用化的方向發展。當然了，以上只是猜測，事實亟待考證，今天我終于有機會親身試駕，搞清真相。
此次我們試駕的是美規版MINI COOPER，裝備1.5T發動機和6擋手動變速箱，配置方面可能跟未來進口國內的車型有所不同，因此各位不必對此過于糾結，先來關注一下這款車究竟有什么新變化。
● 先說說那些你能看到的沒有改變的
毫無疑問，那就是傳統。新一代MINI必須要繼承老款車型的各種經典元素，所以設計師們往往只針對細節下手，而整輛車大體上仍然保持了原樣，所以如果把新老兩代車型擺在一起的話，第一眼還真有點難以區分。具體來說，前臉的變化應該算最大的了，主要是把前格柵從原先的小嘴換成了六邊形樣式，這樣使得新車更接近于第一代車型的原始設計。而側面輪廓可以說是完全沒有改變，白色車頂和黑色的A、B、C柱仍然顯得特別時髦，而輪圈的變化好像就是少了兩根輻條。至于車尾，只是把排氣管換了個位置，再拉大尾燈而已。
另外值得一提的是，新車的尺寸比老款有所增加。新MINI COOPER的車身長寬高尺寸分別為3821mm、1727mm和1414mm，軸距為2495mm。與老款相比，車身長度增加了98mm、寬度增加44mm、高度增加7mm、軸距增加28mm，另外前后橋輪距也有所加寬，然而這樣并沒有使車子看上去變得臃腫，它還是一副小巧可愛的樣子。
打開車門立刻又是一股熟悉的氣息。整個中控臺的造型沒有大改，核心依然是醒目的大圓盤，中控臺和車門上的線條也是熟悉的樣子。
方向盤造型來自于現款的MINI COOPER JCW款，握感特別好。另外還有杯架、擋把底座和中央扶手箱都和之前沒什么差別。總而言之，能讓人聯想到MINI的元素基本都被很好的保留了下來。
