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[汽車之家 專業評測] 作為上汽通用五菱旗下的品牌，寶駿誕生三年以來，憑借著寶駿630在國內二三線市場取得了不錯的成績，不過只有寶駿630和樂馳兩款車型，讓寶駿的產品線顯得十分單薄。在4月的北京車展上，寶駿旗下的第一款緊湊型兩廂車就會正式上市，它就是今天我們測試的主角：寶駿610。

也許很多朋友沒聽說過寶駿610的名字，其實它的身世很簡單，你可以把它理解為寶駿630的兩廂版本。下面，我們就來看看這兩廂版寶駿究竟都有哪些提升和改進。

外觀設計與寶駿630保持了很高的相似度，大燈和格柵造型都沒有發生變化，下格柵和霧燈則使用全新的造型，取消原本鍍鉻裝飾，鳳眼狀霧燈搭配全黑下格柵，更突顯運動風格。

側面造型并沒有采用大角度溜背設計，方正的造型可以保證足夠的后備廂空間，乍一眼看，C柱還頗有些高爾夫的意思，這樣的風格也比較符合此前寶駿品牌穩重踏實的定位。

盡管尺寸不大，但雙色輪圈設計看起來比老款要年輕許多，輪胎則是國產的玲瓏輪胎，尺寸195/60 R15，中規中矩的配置。

尾燈造型也和630保持了高度的一致，基本尾部就是三廂車型去掉了屁股。保險杠下方則增加了運動化的黑色下唇邊，搭配單邊共兩出的排氣。不過整體上看，排氣管的位置和造型都顯得有些突兀，造型特別像機器人瓦力躲著車底伸出了個腦袋。

外觀小結：寶駿630給人的印象就是個中規中矩的家用轎車，改為兩廂造型的610其實并沒有太多實質性的變化。和長安致尚XT、MG5這些自主品牌車型相比，610外形協調感不錯，但由于缺少亮眼的設計，想要和對手爭奪更看重造型的年輕消費者難度不小。