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[汽車之家 專業評測] 在自主SUV市場中，瑞虎算得上是個先行者，不過隨著市場的熱度越來越高，各大廠家紛紛推出了自己的車型，現在再看瑞虎，也漸漸顯露出一些疲態。在推出了瑞虎5之后，奇瑞將瑞虎升級改款并命名瑞虎3，來應對競爭激烈的自主SUV市場，今天我們就來全方位的了解一下，看看它能否在高手如云的戰場中占有一席之地。

● 造型無變化、細節有改動

瑞虎3作為瑞虎的升級改款產品，設計師并未在車身造型上進行大刀闊斧的改變，而是將精力花在了車身細節的調整上。換裝奇瑞新LOGO以及新的家族式前臉之后，瑞虎3看著更時尚、更年輕，也和瑞虎5形成了很好的家族式統一。

車身側面整體造型和瑞虎沒有任何區別，只是車門上的防擦條尺寸有所增加，并且加入了一條鍍鉻裝飾。輪圈的造型中規中矩，輪胎使用的是在自主SUV上很常見的佳通Comfort SUV 520系列，全系車型的輪胎尺寸均為215/60 R17。

車尾造型也幾乎沒有變化，依舊可以一眼就認出這是一輛瑞虎。尾燈、備胎罩這些小細節進行了調整，牌照框從尾門移至后保險杠上，避免了關門時的異響，看上去更加時尚也更用心。倒車雷達和倒車影像的雙保險在日常使用時很方便，唯一需要注意的就是看好循跡線上的紅色區域，因為那里是備胎的位置。瑞虎3的備胎使用瑪吉斯的MA-501系列輪胎，尺寸為215/65 R16。備胎罩沒有任何鎖具，打開開關就能直接取下，有被盜的風險。消費者只能自己加個鎖，不過車尾掛著個鎖到處跑也挺不美觀的，希望廠商能給出一個比較合理的解決方案。

瑞虎3后備廂向右打開的方式并不適合我國國情，我國是靠右行駛的國家，把車停在路邊搬東西的時候總要繞過尾門才行，如果是像福特翼搏那樣向左開的話，會方便很多。