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[汽車之家 原創試駕] 對于一輛車而言，啥叫“有里有面”？我覺得，開出去人家不豎個大拇指，嘴里也得“嘖嘖”的羨慕你，同時配置還不能寒酸才能稱得上這四個字。顯然對于豪華品牌，做到有里有面只要靠人民幣就行，而我眼里的Q50無論對于英菲尼迪還是豪華中型車市場，都是炸彈級的產品，它打破了這個級別車型一貫的價格構成，其中誘惑力最大的當屬3.7L入門車型不到40萬的售價。不過相當一部分消費者，也會考慮后期的使用成本，并且在節能環保的大趨勢下，2.0T發動機也成為豪華品牌中型車的首選。它的出現為追求“面”的朋友拉低了幾萬元的門檻，那在“里”的層面，它又做得如何？（后文Q50 2.0T 豪華版簡稱Q50。）

● 初見Q50 2.0T 豪華版——配置堪稱高大上。

允許我開門見山的把配置列出來，因為聊到“有里”，這款36.98萬元的豪華版已經囊括了Q50絕大部分豪華配置。這款全系的次低配車型，僅比2.0T頂配的豪華運動版少了些外觀套件及一些強化運動性的配置，拉上個乘客，不會因為配置寒酸而羞于開口向他介紹這車，它能給足車主面子。

● 外觀——第一時間便能吸引目光

Q50 2.0T 豪華版的車身長度達到了4790mm，而豪華運動版由于采用了運動外觀套件，長度相比其它車型增加了12mm。Q50車身側面線條營造出一些俯沖感。2850mm的軸距并不像各種加長版車型那么夸張，追求運動性的消費者對這個數字不敏感，而追求后排空間的消費者可以再等等，有消息稱國產的Q50加長版將于今年底推出，軸距加長48mm。

關于“有面”，我覺得不光白天能唬人，晚上也不能抓瞎。Q50從豪華版開始，燈光配置有了跨級的飛躍，從鹵素大燈一舉升級為LED大燈加LED日間行車燈的組合，并且配備自動大燈功能。夜幕降臨，前方投射出一片白色光芒，嘿，這才叫神清氣爽。

車頭兇狠，側面動感，車尾干練，總地說來，我認為Q50的外觀設計很成功，哪怕是公交車上的大爺大媽們也看得出來這車長得兇，不好惹。讓我給這款2.0T 豪華版打個分的話，我給8分，要是帶套件的豪華運動版，再多加1分。