[汽車之家 原創試駕] 在法國，尤其是巴黎街頭，SUV車型的比例并不算高，因為路窄車多停車難，smart和豐田IQ這樣的微型車才是主流。我們在巴黎停留時間并不長，不過還是多次見到全新逍客從身邊駛過，而且基本都是年輕駕駛者，看來這款車在法國還是挺受年輕人喜歡的。
全新逍客在今年三月份的日內瓦車展上剛剛發布，跟國內現款逍客相比，設計方面的提升非常明顯，尤其是內飾設計，很有質感，看起來還是挺吸引人的。配置方面，我們在巴黎試駕的全新逍客配備了定速巡航、偏航輔助、路牌識別功能、主動剎車提醒等科技感非常強的配置，不過座椅卻配備了織物座椅，并且是全手動的，這也足以看出法國消費者的關注點跟國內消費者不同。
就在我們冒雨在巴黎街頭尋找拍攝點和測試場地的時候，我們另外一組同事在另外一個城市——香港也試駕了全新逍客，不過他們試駕的是跟未來引進國內的車型更加接近的2.0L汽油版自動擋車型，文章已經發布，點擊下圖查看試駕文章。
● 車身外觀全方位進化
全新逍客海外版（以下簡稱全新逍客）的外型設計明顯比國內現款逍客更具時尚感，第一眼見到它時確實會有一點讓人驚艷的感覺。整體風格接近新奇駿，不過比奇駿稍稍秀氣一些。
| 同級別車型車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 全新逍客（海外） | 國內現款逍客 | 勁炫ASX | 鋒馭 |
| 長度（mm） | 4377 | 4315 | 4295 | 4300 |
| 寬度（mm） | 1806 | 1783 | 1770 | 1765 |
| 高度（mm） | 1595 | 1606 | 1615 | 1585 |
| 軸距（mm） | 2646 | 2630 | 2670 | 2600 |
第一眼看見全新逍客，會感覺這車還挺大的，比印象里的國內現款逍客似乎大不少。查閱海外官網，會發現全新逍客的車身尺寸確實要比現款逍客大一點，不過差別不是特別大，車長增加了62mm，車身寬度增加了23mm，軸距增加了16mm，而車身高度則降低了11mm。
停車輔助配置還是挺豐富的，車頭和車尾各提供四點駐車雷達，同時車尾還設置一個攝像頭，可以提供倒車影像功能。
輪胎和輪圈方面，我們在巴黎試駕的車型跟我們同事在香港試駕的有明顯不同，港版采用的是19英寸雙色輪圈，而我們試駕的車型采用的是17英寸的多輻輪圈，從視覺效果來看，無疑19英寸的更好一些。國內現款逍客均采用的是17英寸輪圈。輪胎方面，港版采用的是馬牌CSC2系列，規格為225/45 R19；我們試駕的車型采用固特異御乘系列，規格為215/60 R17。
