[汽車之家 專業評測] 不管你承認與否，顏值的高低在很多時候都具有決定性的意義，對人對車都是這樣，在小眾車領域，外形更是決定了消費者是否會買單的首要因素。如果在寶馬的陣營里以顏值高低排個序，我想2系敞篷版應該能名列前茅，特別是在同平臺大哥1系這個綠葉的映襯之下。
當然，2系敞篷并不是個樣子貨。如果說如今寶馬還有哪個車系是純運動取向且不向舒適性妥協的，我想2系肯定符合這個標準，更何況，在這個級別車型越來越重視成本的今天，還在堅持后輪驅動本來就是個值得驕傲的資本。
我們這次拿到的測試車是搭載低功版2.0T發動機的220i敞篷版（下文簡稱220i），同期上市的還有使用了1.5T三缸發動機的218i敞篷版，稍后，主打性能的M235i敞篷版也將會到來。
外觀：敞篷而且是跑車
一身埃斯托藍以及M套件，讓這臺220i的氣場倍增，夸張的前包圍和M235i如出一轍。仔細看的話，前保險杠中的導流槽可不是裝飾，它能實實在在的減小前輪輪拱的紊流。全新打造的前臉造型則是近年來寶馬新品中最具動感的。扁平而舒展的前臉線條讓它和1系明顯區別開來，短前后懸、修長的發動機艙以及后置駕駛艙都是標準的后驅轎跑的比例，相比這級別一眾前驅敞篷車，220i在氣場和逼格上自然更高。
不過，車尾單邊單出的排氣實在是個難以忽視的硬傷，就好比一個身材臉蛋都不錯的姑娘，偏偏穿著一雙很過時的女式涼鞋。寶馬為2系提供了從17-18英寸的多款輪圈樣式作為選裝配置，我們測試車標配的17英寸多條輻輪圈的造型則相當低調，輪胎配置則相當大方，采用的是普利司通的搏天族S001系列缺氣保用輪胎，規格為前225/45 R17，后245/40 R17。
一直覺得軟頂敞篷是比硬頂敞篷更具逼格的設計，首先織物軟頂那種復古的風格就很討人喜歡，其次你還可以通過選擇不同的頂棚顏色來彰顯自己的個性。除了測試車上常規的黑色之外，寶馬還提供另外兩種風格的選擇，一款是帶銀色效果的墨灰色，另一款是帶銀色效果的棕色。
2月份的北京，正是霧霾和寒風交替的季節，還好老天爺給面子，測試的幾天時間里既沒風也無霾，不好好開著220i享受一下陽光那真是太煞風景了。持續按下手剎右側的折疊敞篷按鈕，開啟或關閉車頂只需要區區20秒，整個過程一板一眼，就像是在進行某種宗教儀式。如果在夏天遇上突然的雷雨，你則可以在時速50km/h以下時完成這個動作。這樣就避免了因為一時找不到合適地方停車，而被雨澆濕的尷尬。
無論字面上還是實際含義，拉風這個詞似乎都是專門為敞篷車量身打造的。沒錯，敞篷車就是那個如漆黑中的螢火蟲般鮮明的拉風男子，當我開著220i敞著頂棚在熙熙攘攘的二環路上招搖過市時，估計仍會被不少人認為是吃飽了撐的瞎嘚瑟。
其實我要告訴你的是，只要保證車內空調在正常工作，這時車內其實完全是風度溫度兼得，陽光灑在身上其實相當的舒服，根本不用將自己裹成粽子一樣。現如今的敞篷車在空氣動力學設計時都會充分考慮到乘客的舒適性（你還可以選裝后排擋風板附件），所以只要愿意，你隨時都可以享受藍天和白云，至于路人的眼光？那是干嘛的，能吃么？
