[汽車之家 專業(yè)評測] 大家好，我是評測編輯侯云峰，去年4月我買了一輛寶馬118i 運(yùn)動型，這一年里美滋滋的開了一萬三千公里?，F(xiàn)在中期改款的1系馬上就要上市了，編輯部正好來了輛試駕車，測試的任務(wù)自然落到我身上。下面我就以一名老車主的身份來看看新1系究竟有什么變化。為了方便大家閱讀，下文把我的車稱為現(xiàn)款1系，新款叫新1系。
1系在寶馬家族中的歷史并不長，到現(xiàn)在也只有兩代車型，這次測試的新1系只是第二代車型的中期改款。在文章開始之前，我建議大家先看看新1系的廣告片，從片子中能更好地了解寶馬1系的定位和調(diào)性。
● 外觀體驗(yàn)
當(dāng)初我在買車的時候118i的優(yōu)惠幅度比116i要大，不僅配置更高動力表現(xiàn)也更好。這次見到新1系的118i時還挺高興，后來一看才發(fā)現(xiàn)不是那么回事，新1系把116i改名叫做118i，動力卻沒有任何提升，這不是自欺欺人嗎，而118i改名120i，好在增加了7馬力。這種無聊的數(shù)字游戲是誰發(fā)起的想必大家也是心照不宣。
自從我買了車，沒少被同事朋友嘲笑，說現(xiàn)款1系像憤怒的小鳥、長了一副“豬鼻囧眼”。雖然大家是開玩笑，但從另一個側(cè)面也反映出現(xiàn)款1系的車頭設(shè)計(jì)確實(shí)得不到大眾審美的認(rèn)可。這次新1系可不一樣了，前包圍更兇狠、大燈和進(jìn)氣格柵也更協(xié)調(diào)，就像從呆萌少年變成了花美男,估計(jì)新1系的車主不會像我一樣總被挖苦了。
新1系的車身尺寸較現(xiàn)款1系略有調(diào)整，整車更長更矮，不過這毫厘之間的改變不太容易用肉眼發(fā)現(xiàn)。車身造型依舊緊湊動感，兩廂小鋼炮就該這樣。
車尾造型也硬朗了不少，后備廂蓋和后包圍的線條更犀利，不像現(xiàn)款1系看著那么臃腫。新1系的尾燈采用了寶馬最新的家族樣式，我個人覺得不好看，車尾看上去顯得很窄，沒有現(xiàn)款1系飽滿。單邊單出的小排氣管還是那么寒酸，寶馬在這方面一直很固執(zhí)，不了解國內(nèi)消費(fèi)者的喜好。不過想想730Li也才是單邊共兩出的排氣布局心里就平衡了。
我的車是118i 運(yùn)動型，名字里有運(yùn)動倆字，可五輻輪圈看著卻很居家，這也是不少車友不滿意的地方。由于還沒見到新1系運(yùn)動型的實(shí)車，暫時不知道輪圈會是什么樣，但這款Urban型的輪圈就挺好看，比我的動感多了。
