[汽車之家 專業(yè)評測] 就在上個(gè)月的時(shí)候，上海通用官方宣布對旗下多款車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，就是大家喜聞樂見的“官降”。凱迪拉克當(dāng)然也是其中的受益者，旗下中大型豪華轎車XTS最高降幅2萬，這不由得讓我們再一次關(guān)注起這款性價(jià)比頗高的車型來。而在翻看了以往的內(nèi)容之后，我突然發(fā)現(xiàn)自從去年更換了高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，我們還沒對它進(jìn)行過測試呢！說干就干，搭載高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的XTS 28T鉑金版測試，這就奉上。
■ 新款凱迪拉克XTS為什么值得買？
早在XTS推出伊始，這款車就以外觀大氣、配置豐富、性價(jià)比極其出眾而受到市場的歡迎。要知道，想購買到一臺那么大的車，還是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的，還有全皮中控臺、BOSE音響、全景天窗這些配置，竟然最低只要30萬元左右。豪華品牌中BBA沒有一款產(chǎn)品可以做到，即便是第二階梯的雷克薩斯、英菲尼迪以及林肯都夠嗆。
在XTS的車系里，售價(jià)40萬元以上的基本都是逆天的配置，比如這次調(diào)整完價(jià)格后售價(jià)40.99萬元的28T豪華型和售價(jià)47.99萬元的28T鉑金版。除了常規(guī)我們能想到的配置之外，這兩款車型上可以見到的還有方向盤加熱、座椅通風(fēng)、后排DVD娛樂系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)和MRC電磁懸架等同級別基本65萬元以上才能見到的配置。不同的是，后者比前者還多了高密度進(jìn)氣格柵、全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、12喇叭BOSE音響、自動(dòng)泊車、并線輔助以及自適應(yīng)巡航幾項(xiàng)配置。
這么一看，你是不是忽然發(fā)現(xiàn)XTS的28T豪華型性價(jià)比頗高？確實(shí)，更何況現(xiàn)在市場上還有2-3萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，實(shí)際到手也就38萬元左右的樣子。打個(gè)比方，38萬元你只能買到奔馳E 200 L選配個(gè)全景天窗和寶馬525Li領(lǐng)先型，別說BOSE音響和MRC電磁懸架這種配置了，連電加熱座椅和倒車影像都未必給你。
今天到編輯部的試駕車是一臺XTS 28T鉑金版，也就是車系中的頂配車型，同為頂配車型，我們之前對老款凱迪拉克XTS做過非常詳細(xì)的長期測試，所以這臺車的靜態(tài)部分我就不打算多說了，有興趣的朋友點(diǎn)擊下圖的鏈接直接進(jìn)入長測文章，新款車型除了有細(xì)微的調(diào)整之外，和老款車型基本上完全一致。
