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[汽車之家 專業評測] 看到這輛蒂維拉，我想起了兩年前的一天，有個朋友問我十幾萬買什么SUV好，我給了他諸多參考，他卻執意買了輛柯蘭多。我不理解，他的回答簡單卻直切要害——因為這車是進口的——我竟無言以對。

我知道有這樣想法的人不止他一個，20萬以內的進口SUV也確實屈指可數，因此歷來不在多數人關注范圍內的雙龍汽車也會有一部分擁躉，柯蘭多就是個例子。今天的蒂維拉和柯蘭多的先天條件幾乎相同，所以我又問了問朋友對蒂維拉的印象如何，他的答案依舊很簡單——這車挺漂亮的——這次的觀點倒在我意料之中。

● 確實是最好看的雙龍，沒有之一

作為韓國越野車的先行者，雙龍早已在SUV產品鋪好了陣線。平心而論，無論享御、雷斯特還是柯蘭多，它們在設計上都不夠出彩，鮮有的一款奪人眼球的車，愛騰，卻另類得讓人難以理解。當蒂維拉來到我面前時，它刷新了我對雙龍傳統陳舊的印象，像是年輕二十歲一般。

蒂維拉之名取自于意大利羅馬附近的一個小鎮“TIVOLI”，從來沒覺得雙龍這么文藝過。無論是蒂維拉設計的靈感來源于此也好，還是借個名字襯托這輛時髦的小車也罷，我都覺得這招挺成功的，當然不光是名字好聽，車也確實很好看。

● 取悅年輕人的內飾設計

我們這款車用了黑紅搭配的內飾顏色，很討年輕人喜歡，對激情的詮釋把握得剛剛好。無論你是更騷氣，還是更沉穩，在蒂維拉上都能找到更合適的配色，雙龍在這點上做得挺聰明的。

“買進口車就是圖個好品質”，這樣的想法數見不鮮。回到蒂維拉上看，它的用料與多數同級合資車型差不太多，但論做工，雙龍并不會比其它大廠有經驗。蒂維拉車內縫隙大，旋鈕阻尼模糊的問題如今多數中國品牌的車都已解決，所以說，“進口”這個詞兒現在并不一定是高品質做工的代名詞了。

我們這輛車是15.98萬元的自動兩驅致炫版，多媒體系統看上去與之前試駕的更高一級的自動兩驅致酷版有所不同，這款系統在功能上已很全面，音頻、視頻播放都沒問題，導航易用，唯一不太痛快的便是不能顯示歌曲名稱、歌手等信息，有瑕疵。

● 乘坐空間足夠用

蒂維拉的乘坐空間雖不算特別寬敞，滿足日常使用也是完全沒問題。前不久我們剛剛做完合資小型SUV橫評，做空間體驗的也是我，直觀地比較一下，蒂維拉的前排頭部空間名列前茅，后排頭部空間也位于前列，后排腿部空間排在第6名的位置（共9名），總地來講，高于平均水平。

● 儲物空間多且實用

上車之后，我身上的隨身物品都能找到合適的地方放置，這讓我很開心，蒂維拉有比較大的門板儲物格，特別實用，手套箱上方的儲物格足夠容納手機，錢包，避免了主副駕駛搶位置打架，挺美好的。當然，后備廂在座椅靠背放倒后平整度一般，能做到地板無臺階就近乎完美了。