[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 去年中旬，高爾夫推出了插電混動(dòng)的GTE以及純電動(dòng)的e-GOLF，聽起來沒啥可奇怪的，但想想看，算上常見的汽油和柴油版本，這下高爾夫系列幾乎涵蓋了市面上能見到的全部動(dòng)力源。是不是覺得國(guó)民車的野心還蠻大的？
也許你眼中的國(guó)民車是大多數(shù)人都買得起，物美價(jià)廉的代名詞，那么在售的1.6L車型就很適合你。不過今天的主角高爾夫GTE會(huì)詮釋另一部分人對(duì)國(guó)民車的理解——國(guó)民有多種階層，千百種形態(tài)，國(guó)民車也要滿足更多人的需求。所以高爾夫系列的新成員，對(duì)應(yīng)的群體也是新新人類。
要當(dāng)新新人類，除了你的觀點(diǎn)要鮮活，錢包還要豐裕。我們的這臺(tái)高爾夫GTE在德國(guó)售價(jià)3.69萬歐元，合人民幣約26.5萬元，是家族中排第三的高富帥，僅次于高爾夫R和高爾夫R旅行版。在中國(guó)它將賣28.88萬元，也不便宜。所以國(guó)民有千千萬，高爾夫GTE的買家也不過其千分之一。縱然這臺(tái)車“放電”的誘惑力很大，但也得你對(duì)它來電才行。
● GTE還是GTI？它們風(fēng)格很接近！
車如其名。在滿足電動(dòng)“E”的同時(shí)，大家千萬不要忽略“GT”的前綴。除電動(dòng)機(jī)之外，這臺(tái)車還配備一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣新能源兼顧了高性能，見到GTE的時(shí)候，可別因?yàn)樗倪\(yùn)動(dòng)范兒而感到不解。
若不是車身上的幾抹藍(lán)色，很容易讓人把高爾夫GTE和GTI搞混，好在它還是有些標(biāo)識(shí)性的，LED大燈和日間行車燈都是專屬元素，甚至有些中期改款的意思，所以要問我GTE和GTI哪個(gè)看上去更帥，那我肯定投給GTE。
正如開頭所說，高爾夫本就不是一臺(tái)高調(diào)的車，所以即便高爾夫GTE的低調(diào)讓你覺得它沒有存在感，但這也是高爾夫能成為經(jīng)典車型的原因之一。它一直很耐看，換上運(yùn)動(dòng)裝備后雖不是帥得一塌糊涂，卻很起范兒。哪天你在路上看著一輛很帥的高爾夫從你邊上悄然駛過，你心里保不齊還得嘀咕一句“哎喲，怎么一點(diǎn)聲音也沒有”？
● 原來它是可以用電的
高爾夫GTE可以使用傳統(tǒng)的家用插頭充電（德國(guó)為2.3kw的交流電充電功率），也可以通過專用的充電盒（3.6kw）在2小時(shí)15分鐘充滿。充電盒哪里有？在高爾夫的老家德國(guó)，我們跟法蘭克福最大的一家4S店便找到了，我們一起看看。
在4S店充電完全免費(fèi)，并且過程十分簡(jiǎn)單，插上充電槍就萬事大吉了。不過我還是覺得充電速度有些慢，2小時(shí)在北京的快充站幾乎能夠給一輛續(xù)航160公里的晨風(fēng)充滿電了。我們還嘗試過在法蘭克福找過其它充電站，發(fā)現(xiàn)有的地方?jīng)]有電，有的地方?jīng)]有線。當(dāng)然對(duì)于當(dāng)?shù)剀囍鱽碇v最常用的還是以家用電源充電，3小時(shí)45分鐘相對(duì)于在家睡覺的時(shí)間，也足夠了。
